6-Loch Hinterrad 12x148 27,5 Zoll DT Swiss FR571-350 DEG 72 XD 11-12 fach

6-Loch Hinterrad 12x148 27,5 Zoll DT Swiss FR571-350 DEG 72 XD 11-12 fach mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x148 in der Größe 27,5 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felge DT Swiss FR 571, Hinterradnabe DT Swiss 350 DEG 72 in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB. Es ist bereits komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss FR 571 schwarz mit Nabe DT Swiss 350 DEG 72 schwarz

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 30-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
• zulässiges Systemgewicht: 140 kg
• Gewicht: 1190 g

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss FR 571 schwarz
• Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 30-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 23 mm
• Breite: 36 mm
• Felgenverbindung: geschweißt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: mit Unterlegscheibe
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 54-75 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 350 DEG 72 schwarz
• Nabenart: 11-12 fach SRAM XD
• Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
• Achsmaß: 12x148
• Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
• passend nur für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• 6-Loch Hinterrad 12x148 27,5 Zoll DT Swiss FR571-350 DEG 72 XD 11-12 fach
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Produktbeschreibung 6-Loch Hinterrad 12x148 27,5 Zoll DT Swiss FR571-350 DEG 72 XD 11-12 fach

• Felge: Die DT Swiss FR 571 ist eine widerstandsfähige Aluminiumfelge für anspruchsvolle Freeride-, Enduro-, Downhill- und E-MTB-Einsätze. Mit ihrer 30 mm Maulweite bietet sie eine stabile Basis für großvolumige MTB- und E-MTB-Reifen und unterstützt einen sicheren Reifenstand auch bei sportlicher Fahrweise und niedrigeren Luftdrücken. Das verstärkte Felgenprofil ist auf hohe Stoßbelastungen ausgelegt und eignet sich dadurch auch für die zusätzlichen Belastungen moderner E-Mountainbikes. Ein geschweißter Felgenstoß sowie das PHR-System mit Unterlegscheiben sorgen für eine gleichmäßige Kraftverteilung im Bereich der Speichenlöcher. Die FR 571 ist für 32 Speichen, Scheibenbremsen und den Tubeless-Einsatz ausgelegt. Mit ASTM Kategorie 5 und einem maximalen Systemgewicht von 140 kg empfiehlt sie sich für sportlich gefahrene MTB- und E-MTB-Laufräder, bei denen Stabilität und Schlagfestigkeit im Vordergrund stehen.
  
  
• Hinterradnabe: Ausgelegt für Boost 12x148 mm, 6-Loch-Bremsscheiben und Sram XD-Freilauf überzeugt die DT Swiss 350 DEG72 als präzise Hinterradnabe für anspruchsvolle Trail- und Enduro-Fahrer. Das 72-Zahn-Ratchet-System ermöglicht mit ca. 5° Eingriffswinkel eine sofortige Kraftübertragung, unterstützt durch das haltbare Aluminiumgehäuse und leichtgängige Industrielager. Der Aluminium-Freilauf ist gewichtsoptimiert, sollte bei sehr drehmomentstarken E-Motoren jedoch mit Bedacht eingesetzt werden.
  
  
• Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein durchdachtes Verhältnis aus Stabilität, Elastizität und Gewicht. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für hohe Lastspitzen und dauerhafte Beanspruchung ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil zur Entlastung des gesamten Systems beiträgt. So entsteht eine Speiche, die robuste Laufräder nicht unnötig hart macht und sich sehr gut für einsatzstarke Laufräder an MTB, Trekkingrad und Pedelec eignet.
  
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de