650B Ryde Rival 23 DT Swiss 370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 Shimano Micro Spline
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
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Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
650B Ryde Rival 23 DT Swiss 370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 Shimano Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieses Hinterrad in der Größe 27,5 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge Ryde Rival 23 Disc, Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike E-MTB E-Trekking. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.
Technische Daten Hinterrad Ryde Rival 23 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-3P schwarz
27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 23-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike E-MTB E-Trekking
- zulässiges Systemgewicht: 130 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1133 g
verbaute Felge:
- Modell: Ryde Rival 23 Disc schwarz
- Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 23-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 20 mm
- Breite: 27 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 40-60 mm
verbaute Nabe:
- Modell: DT Swiss 370 SE-3P schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- 650B Ryde Rival 23 DT Swiss 370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 Shimano Micro Spline
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
- Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung 650B Ryde Rival 23 DT Swiss 370 Hybrid Hinterrad Centerlock 12x142 Shimano Micro Spline
- Felge: Mit der schwarzen Felge Rival 23 Disc hat der niederländische Markenhersteller Ryde eine sehr stabile Hohlkammer-Felge (ETRTO 23-584) gefertigt. Sie ist sehr robust und aus dickwandigem und hochwertigen Aluminium gefertigt. Die einfach geösten Nippellöcher im verstärkten Felgenboden und das breite Profil sorgen für hohe Stabilität, auch wenn es mal abseits befestigter Straßen entlanggeht. Die schwarze Ryde Rival 23 Disc aus Aluminium ist hochwertig und sauber verarbeitet, was für eine schöne Optik und hohe Lebensdauer sorgt. Sie können auf diese Felge (Maulweite 23,5 mm, Höhe 20 mm und Breite 27 mm) problemlos auch breite und großvolumige Reifen (Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready) mit 27,5 Zoll und 40-60 mm Reifenbreite aufziehen. Ihr Schwerpunkt liegt auf den Bereichen Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike E-MTB E-Trekking. Die Rival 23 Disc Felge ist vom Hersteller Ryde für Fahrräder mit einer Scheibenbremse vorgesehen. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Dank der hoch belastbaren Bauweise können Sie die Felge mit einem Systemgewicht von sehr hohen 130 kg fahren. Somit sind eine schwere Beladung und/oder schwerere Fahrer für diese Felge in der Regel kein Problem.
- Hinterradnabe: Die DT Swiss 370 Hybrid 12x142 Centerlock ist eine besonders robuste Hinterradnabe, die speziell für E-Bikes und andere stark belastete Fahrräder entwickelt wurde. Mit einer Einbaubreite von 142 mm und Auslegung für 12-mm-Steckachsen bietet sie hohe Steifigkeit und präzisen Sitz im Hinterbau. Das Gehäuse aus hochwertigem Aluminium ist für große Belastungen und Systemgewichte ausgelegt. Im Inneren arbeitet ein klassischer 3-Sperrklinken-Freilaufmechanismus mit Micro Spline-Freilaufkörper, kompatibel mit Shimano 12-fach MTB-Kassetten. Dieses System sorgt für eine zuverlässige Kraftübertragung und ist einfach zu warten. Die Centerlock-Aufnahme ermöglicht eine komfortable und spielfreie Montage der Bremsscheiben. Damit ist die 370 Hybrid die perfekte Wahl für Touren-, Gravel- und E-MTB-Einsätze, bei denen Stabilität und Langlebigkeit gefragt sind.
- Speichen: Mit ihrer verstärkten und zugleich fein abgestuften Geometrie gehört die 2,3-1,7-2,0 Speiche zu den besonders ausgewogenen Lösungen für Laufräder, die dauerhaft belastbar aufgebaut werden sollen. Die Kombination aus 2,3 mm an der Nabe, 1,7 mm im Mittelteil und 2,0 mm am Gewinde sorgt dafür, dass Belastungsspitzen besser abgefangen werden können, anstatt das Laufrad unnötig hart und spannungskritisch wirken zu lassen. Das macht sie zu einer überzeugenden Wahl für solide bis höherwertige Laufräder mit Fokus auf Haltbarkeit und Fahrgefühl im Trekking-, MTB-, Reise- und E-Bike-Bereich.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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