Centerlock Hinterrad 12x142 29 Zoll Gora 30 Shimano FH-MT410 Micro Spline
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
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Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
Centerlock Hinterrad 12x142 29 Zoll Gora 30 Shimano FH-MT410 Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 29 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 für Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV besteht aus der schwarzen Felge Gora 30 Disc, der Hinterradnabe Shimano FH-MT410 in der Farbe schwarz und 32 schwarz silbernen verstärkten Doppeldickendspeichen.
Technische Daten Hinterrad Gora 30 Disc schwarz mit Nabe Shimano FH-MT410 schwarz
29 Zoll Hinterrad (ETRTO 30-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV
- zulässiges Systemgewicht: 150 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1392 g
verbaute Felge:
- Modell: Gora 30 Disc schwarz
- Größe: 29 Zoll 29+ Zoll mit ETRTO 30-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 19 mm
- Breite: 35 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 54-75 mm
verbaute Nabe:
- Modell: Shimano FH-MT410 schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz silbern
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: schwarze Speichen, Messingnippel schwarz, schwarze Speichen, Messingnippel silbern, silberne Speichen, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- Centerlock Hinterrad 12x142 29 Zoll Gora 30 Shimano FH-MT410 Micro Spline
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Centerlock Hinterrad 12x142 29 Zoll Gora 30 Shimano FH-MT410 Micro Spline
- Felge: Der deutsche Markenhersteller Gora hat mit der schwarzen Fahrradfelge Gora 30 mit der ETRTO 30-622 eine sehr robuste und stabile Felge aus dickwandigem und hochwertigem Aluminium mit richtungsweisend gebohrten Nippellöchern hergestellt. Sie ist mit 150 kg maximalem Systemgewicht extrem hoch belastbar. Somit hat Gora einen optimalen Mittelweg für Gewicht und Stabilität gefunden. Erreicht wird dieses durch hochwertige und robuste Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Gora 30 Disc auch abseits befestigter Straßen, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze Gora Fahrradfelge mit den Maßen Maulweite 30 mm, Felgen-Höhe 19 mm, Felgen-Breite 35 mm können Sie problemlos auch großvolumige und breite 29 Zoll 29+ Zoll Reifen (Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready) mit 54-75 mm Breite fahren. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Eingesetzt wird die Gora 30 am Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV. Gora hat die Gora 30 Felge für Bikes mit Scheibenbremsen vorgesehen. Die Gora 30 Disc Felge glänzt aber nicht nur in puncto Stabilität und Belastbarkeit, sondern auch mit sehr guter und sauberer Verarbeitung und einer edlen und minimalistischen Optik.
- Hinterradnabe: Bereits seit vielen Jahrzehnten steht die Baugruppe Deore vom japanischen Weltmarktführer Shimano für verlässliche Technik und hohe Qualität. Shimano hat mit der schwarzen Nabe Deore FH-MT410 eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die Deore FH-MT410 ist eine Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten (nicht für SRAM Kassetten geeignet). Da die FH-MT410 HR-Nabe zum Großteil aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leicht, dafür jedoch stabil, robust und langlebig. Geeignet ist die Shimano Deore FH-MT410 für Bikes mit einer Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake. Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Nabe für das Hinterrad Deore FH-MT410 aus der Deore M6100 Gruppe liegt bei 142 mm und der Flanschabstand bei 61,6 mm. Sie ist für den Bereich Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV konzipiert. Befestigt wird die Nabe mit einer Steckachse mit 12 mm Durchmesser. Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Fahrradfahren zu einem wahren Vergnügen: Das leichte und hochwertige gedichtete Konuslager, die Labyrinth- und Schleifdichtung und der innen liegender Fettmantel sind nur einige der Highlights dieser Nabe. Der Weltmarktführer Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Die Nabe Deore FH-MT410 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen.
- Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein sehr ausgewogenes Verhältnis aus Belastbarkeit, Komfort und Materialeinsatz. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für anspruchsvolle Belastungen rund um Speichenbogen und Nabenflansch ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil Stöße und Vibrationen besser aufnehmen kann. So entsteht eine Speiche, die robuste Laufräder nicht unnötig hart macht und sich sehr gut für einsatzstarke Laufräder an MTB, Trekkingrad und Pedelec eignet.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de
