Centerlock Hinterrad 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 DT Swiss 370 Hybrid Micro Spline QR

Centerlock Hinterrad 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 DT Swiss 370 Hybrid Micro Spline QR mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 27,5 Zoll Hinterrad (Achsmaß 5x135 (für Schnellspanner)) besteht aus den Komponenten: schwarze Felge Rodi TRYP 35, Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-LN in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV.

Technische Daten Hinterrad Rodi TRYP 35 schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-LN schwarz

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 35-584 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV
• zulässiges Systemgewicht: 120 kg
• Gewicht: 1142 g

verbaute Felge:

• Modell: Rodi TRYP 35 schwarz
• Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 18 mm
• Breite: 39 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 55-80 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 SE-LN schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Centerlock Hinterrad 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 DT Swiss 370 Hybrid Micro Spline QR
• ohne Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 38 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Centerlock Hinterrad 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 DT Swiss 370 Hybrid Micro Spline QR

• Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein durchdachtes Verhältnis aus Stabilität, Elastizität und Gewicht. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für hohe Lastspitzen und dauerhafte Beanspruchung ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil zur Entlastung des gesamten Systems beiträgt. So entsteht eine Speiche, die robuste Laufräder nicht unnötig hart macht und sich sehr gut für einsatzstarke Laufräder an MTB, Trekkingrad und Pedelec eignet.
  
• Hinterradnabe: Die DT Swiss 370 Ratchet LN Hinterradnabe 5x135 mm QR mit Centerlock-System wurde für Touren-Einsätze entwickelt, bei denen Zuverlässigkeit und Belastbarkeit im Vordergrund stehen. Das hochwertige Aluminiumgehäuse widersteht hohen Drehmomenten, während das Ratchet LN-Freilaufsystem mit seinen verzahnten Zahnscheiben für direkte Kraftübertragung und gleichmäßigen Kraftschluss sorgt. Die Centerlock-Aufnahme ermöglicht schnelle Montage der Bremsscheibe, und das wartungsfreundliche Design macht die Nabe besonders langlebig. Eine robuste Wahl für alle, die eine hochwertige Hinterradnabe mit präziser Funktion suchen.
  
• Felge: Die schwarze Rodi Tryp35 ist eine recht einfache Einsteiger-Felge mit Hohlkammer-Bauweise mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Dank ihrer Fertigung aus Aluminium ist sie stabil und robust. Die Tryp35 Felge mit einer gesteckten Felgenverbindung mit einer Höhe von 18 mm und 39 mm Breite ist für den Einsatz an Ihrem Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV mit einer Scheibenbremse geeignet. Auf diese Felge mit 35-584 mm ETRTO Größe können Sie Tubless Ready-, Falt- und Drahtreifen mit einer Reifenbreite von 55 bis 80 mm aufziehen. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist die 27,5 Zoll 27,5+ Zoll Felge vom portugiesischen Hersteller Rodi relativ belastbar.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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