Centerlock Hinterrad 29 Zoll DT Swiss E512-370 Hybrid Micro Spline 12x142

Centerlock Hinterrad 29 Zoll DT Swiss E512-370 Hybrid Micro Spline 12x142 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 29 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge DT Swiss E 512 Disc, Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss E 512 Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-3P schwarz

29 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
• zulässiges Systemgewicht: 130 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln)
• Gewicht mit Alunippeln: 1073 g, 1099 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss E 512 Disc schwarz
• Größe: 29 Zoll mit ETRTO 25-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 21 mm
• Breite: 30 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 40-60 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 SE-3P schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Marke: Sapim E-Light schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Centerlock Hinterrad 29 Zoll DT Swiss E512-370 Hybrid Micro Spline 12x142
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Centerlock Hinterrad 29 Zoll DT Swiss E512-370 Hybrid Micro Spline 12x142

• Hinterradnabe: Entwickelt für E-Bikes und stark belastete Fahrräder überzeugt die DT Swiss 370 Hybrid 12x142 Centerlock durch ihre stabile Bauweise und präzise Verarbeitung. Sie verfügt über eine 142 mm Einbaubreite und ist für 12-mm-Steckachsen geeignet. Das Aluminiumgehäuse widersteht hohen Drehmomenten und Systemlasten. Im Inneren arbeitet ein 3-Sperrklinken-Freilaufmechanismus mit Micro Spline-Freilaufkörper, der für Shimano 12-fach MTB-Kassetten ausgelegt ist. Er bietet direkte Kraftübertragung, ist wartungsfreundlich und langlebig. Die Centerlock-Aufnahme ermöglicht eine unkomplizierte Montage der Bremsscheiben. So ist die 370 Hybrid eine bewährte Hinterradnabe für anspruchsvolle Touren-, Gravel- und E-MTB-Fahrer, die Wert auf Haltbarkeit und Funktion legen.
  
• Felge: Die schwarze DT Swiss E 512 Disc ist eine einfache und günstige Hohlkammer MTB-Enduro-Felge mit einem guten Preisleistungsverhältnis. Das Modell DT Swiss E 512 Disc ist einfach geöst und die Felgenverbindung ist gepresst. Auf die Felge (Maulweite 25 mm, Höhe 21 mm, Breite 30 mm) können 40-60 mm breite Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen aufgezogen werden. Sie ist ausschließlich für den Einsatz am Mountainbike / MTB vorgesehen. Die DT Swiss E 512 Disc Felge ist für Scheibenbremsen konzipiert. Mit bis zu 130 kg Systemgewicht ist diese Felge vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss belastbar. Die DT Swiss E 512 Disc kann mit einem speziellen Felgenklebeband, speziellen Tubeless-Reifen und einem Tubeless Ventil auch ganz ohne einen Fahrradschlauch gefahren werden.
  
• Speichen: Mit ihrer verstärkten und zugleich fein abgestuften Geometrie gehört die 2,3-1,7-2,0 Speiche zu den technisch sehr stimmigen Lösungen für Laufräder, die dauerhaft belastbar aufgebaut werden sollen. Die Kombination aus 2,3 mm an der Nabe, 1,7 mm im Mittelteil und 2,0 mm am Gewinde sorgt dafür, dass Belastungsspitzen besser abgefangen werden können, anstatt das Laufrad unnötig hart und spannungskritisch wirken zu lassen. Das macht sie zu einer sehr guten Wahl für solide bis höherwertige Laufräder mit Fokus auf Haltbarkeit und Fahrgefühl im Alltags-, Touren- und Gelände-Einsatz.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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