Centerlock Hinterrad 650B Giant KX-G Oilslick 8-12 fach HG 12x142

Dieses Produkt ist nur in einem Laufrad bzw. in einem Laufradsatz erhältlich.

Centerlock Hinterrad 650B Giant KX-G Oilslick 8-12 fach HG 12x142 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 27,5 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge Giant, Hinterradnabe KX-G Steckachse in der Farbe oilslick und 28 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Gravelbike. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad Giant schwarz mit Nabe KX-G Steckachse oilslick

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 21-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

Einsatzbereich: Gravelbike
zulässiges Systemgewicht: 120 kg
Gewicht: 988 g

verbaute Felge:

Modell: Giant schwarz
Größe: 27,5 Zoll mit ETRTO 21-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
Höhe: 21 mm
Breite: 26 mm
Felgenverbindung: gesteckt
Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
Nippelloch: ungeöst
Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
empfohlene Reifenbreite: 30-60 mm

verbaute Nabe:

Modell: KX-G Steckachse oilslick
Nabenart: 8-11 fach MTB HG 11-12 fach Rennrad HG
Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
Achsmaß: 12x142
Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
passend für 8 bis 11-fach MTB-Kassetten und 8 bis 12-fach Rennrad-Kassetten
passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
passend auch für 12-fach SRAM Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210, PG1230 und PG1231 - NICHT für SRAM XD/XDR

verbaute Speichen:

Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
Anzahl: 28
Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

Centerlock Hinterrad 650B Giant KX-G Oilslick 8-12 fach HG 12x142
1,85 mm Kassetten-Adapter (wird bei 8-11-fach Trekking/MTB und bei 8-10-fach Rennrad Kassetten benötigt - weitere Infos)
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Produktbeschreibung Centerlock Hinterrad 650B Giant KX-G Oilslick 8-12 fach HG 12x142

Hinterradnabe: Mit der limierten KX-G Steckachse aus unserer eigenen Entwicklung haben wir von Kurbelix eine hochwertige Hinterrad-Nabe in der trendigen Oilslick-Optik für Gravelbike mit Scheibenbremse Centerlock hergestellt. Bei der KX-G Steckachse mit einer Einbaubreite von 142 mm handelt es sich um eine Hinterradnabe von KX. Die Nabe für Hinterräder im oilslick Design ist nicht nur robust, unempfindlich und stabil, sondern auch sehr langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Nabe für das Hinterrad KX-G Steckachse ist eine Kassettennabe für 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Die KX-G Steckachse Nabe ist aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie recht leichtgewichtig. Die Stahlverstärkung (Anti-Bite genannt) stabilisiert die Kassette auf dem Aluminium-Freilaufkörper und verhindert eventuelle Beschädigungen der Kassette bei starkem Antritt. Ein weiteres Highlight ist das 6-Sperrklinken System, welches für einen schnellen und sicheren Kraftschluss sorgt. Dieses arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu ermöglichen und damit die Widerstandsfähigkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die großen Sperrklinken können auch höheren Belastungen standhalten. Dank der 48 Eingriffspunkte ist der Antrittswinkel von nur 7,5 Grad sehr gering, was die Effektivität stark erhöht. Im Inneren der Hinterradnabe arbeiten 4 hochwertige, beidseitig gedichtete Rillenkugellager (Industrielager). Befestigt wird die KX-G Steckachse am hinteren Ausfallende mit einer 12 mm Steckachse. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 28 Speichenlöchern erwerben. Wir von Kurbelix sorgen mit unserer hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Hinterrad-Nabe aus unserer eigenen Entwicklung einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design.
Diese KX-G Nabe mit einer Steckachse (12 mm) können Sie später problemlos mit einem entsprechenden Achsadapter auch auf eine 5/142 mm (Alumnium) oder 5/142 mm (Stahl) Schnellspanneraufnahme umrüsten.
Felge: Mit dieser soliden Felge in der Farbe Schwarz hat der Hersteller Giant aus Taiwan eine günstige Alltags-Hohlkammer-Felge gefertigt. Sie ist recht widerstandsfähig, dank des verbauten Aluminiums jedoch relativ leicht. Sie bietet ungeöste Nippellöcher und ein breites Profil. Die schwarze Giant Felge Disc aus Aluminium ist sauber verarbeitet, was für eine schöne Optik sorgt. Sie können auf diese Felge (Maulweite 21 mm, Breite 26 mm und Höhe 21 mm) auch relativ breite Reifen aufziehen. Ihr Schwerpunkt liegt im Einsatzbereich Gravelbike. Die Giant Disc Felge ist für Scheibenbremsen vorgesehen. Dank der Hohlkammer-Bauweise können Sie die Felge mit einem Systemgewicht von 120 kg fahren. Somit ist eine mittelschwere Beladung des Bikes für die Felge Disc in der Regel kein Problem. Allerdings ist sie nicht für E-Bikes geeignet.
Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein durchdachtes Verhältnis aus Stabilität, Elastizität und Gewicht. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für anspruchsvolle Belastungen rund um Speichenbogen und Nabenflansch ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil zur Entlastung des gesamten Systems beiträgt. So entsteht eine Speiche, die Festigkeit nicht mit übermäßiger Steifigkeit erkauft und sich sehr gut für einsatzstarke Laufräder an MTB, Trekkingrad und Pedelec eignet.

Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Laufräder" könnten für Sie interessant sein:

Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de