Ambrosio Sport DT Swiss 370 Hybrid 28 Zoll Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline

Ambrosio Sport DT Swiss 370 Hybrid 28 Zoll Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline mit Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 28-29 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge Ambrosio Sport, Hinterradnabe DT Swiss 370 SE-3P in der Farbe schwarz und 32 schwarze Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike E-Gravel. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad Ambrosio Sport schwarz mit Nabe DT Swiss 370 SE-3P schwarz

28/29 Zoll Hinterrad (ETRTO 23-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB Trekkingbike / Citybike E-Gravel
• zulässiges Systemgewicht: 150 kg
• Gewicht: 1229 g

verbaute Felge:

• Modell: Ambrosio Sport schwarz
• Größe: 28 Zoll 29 Zoll mit ETRTO 23-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Höhe: 24,5 mm
• Breite: 28 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 30-55 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 SE-3P schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Marke: Sapim Sprint schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Ambrosio Sport DT Swiss 370 Hybrid 28 Zoll Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind kleinere Abdrücke und Kratzer auf der Felge seitens des Herstellers vorhanden.

Produktbeschreibung Ambrosio Sport DT Swiss 370 Hybrid 28 Zoll Hinterrad Centerlock 12x142 Micro Spline

• Hinterradnabe: Mit 12x142 mm Steckachse und Centerlock-System richtet sich die DT Swiss 370 Hybrid an Fahrer, die eine robuste und langlebige Hinterradnabe für E-Bikes, Gravel- oder Tourenräder suchen. Ihr hochwertiges Aluminiumgehäuse ist auf hohe Drehmomente und Systemgewichte ausgelegt und bietet maximale Festigkeit. Der bewährte 3-Sperrklinken-Freilaufmechanismus mit Micro Spline-Freilaufkörper, passend für Shimano 12-fach MTB-Kassetten, gewährleistet zuverlässige Kraftübertragung und einfache Wartung. Die Centerlock-Aufnahme ermöglicht eine präzise Montage der Bremsscheiben. Insgesamt ist die 370 Hybrid eine solide Nabe für anspruchsvolle Einsätze, bei denen Belastbarkeit und Langlebigkeit im Vordergrund stehen.
  
• Felge: Für Gravel-Fahrer bietet die Ambrosio Sport 23-622 eine solide Lösung mit 23 mm Innenweite, ideal für Reifen bis rund 50 mm. Das Aluminiumprofil steht für robuste Alltagstauglichkeit, ohne unnötiges Gewicht. Durch die Auslegung für Scheibenbremsen eignet sich die Felge besonders für vielseitige Räder im täglichen Einsatz. Wer eine günstige Felge mit ordentlichen Fahreigenschaften sucht, liegt hier richtig.
  
• Speichen: Die 2,0 / 1,8 / 2,0 mm Doppeldickend-Speiche richtet sich an Fahrer, die einen praxisgerechten Kompromiss aus Robustheit und Gewichtsersparnis suchen, denn durch den dünneren Mittelteil kann die Speiche Belastungen etwas besser ausgleichen, während die 2,0-mm-Bereiche an beiden Enden für eine solide Verbindung im bewährten Laufradaufbau sorgen.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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