Disc Hinterrad 28-29 Zoll Ryde Andra 25 DT Swiss Hybrid 370 XD 11-12 fach 12x148

Disc Hinterrad 28-29 Zoll Ryde Andra 25 DT Swiss Hybrid 370 XD 11-12 fach 12x148 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 28-29 Zoll mit dem Achsmaß von 12x148 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge Ryde Andra 25, Hinterradnabe DT Swiss 370 Hybrid Ratchet LN in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an E-SUV. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad Ryde Andra 25 schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Hybrid Ratchet LN schwarz

28/29 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

• Einsatzbereich: E-SUV
• zulässiges Systemgewicht: 180 kg - extra stabiles Laufrad
• Gewicht: 1462 g

verbaute Felge:

• Modell: Ryde Andra 25 schwarz
• Größe: 28 Zoll 29 Zoll mit ETRTO 25-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
• Höhe: 23 mm
• Breite: 31 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: richtungsweisend gebohrt
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 44-65 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 370 Hybrid Ratchet LN schwarz
• Nabenart: 11-12 fach SRAM XD
• Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
• Achsmaß: 12x148
• Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
• passend nur für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Disc Hinterrad 28-29 Zoll Ryde Andra 25 DT Swiss Hybrid 370 XD 11-12 fach 12x148
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
• Produktionsbedingt sind eventuell kleinere Abdrücke auf dem Felgenhorn der Felge seitens des Herstellers vorhanden. Diese verschwinden nach Aufziehen des Reifens weitgehend oder sogar komplett.

Produktbeschreibung Disc Hinterrad 28-29 Zoll Ryde Andra 25 DT Swiss Hybrid 370 XD 11-12 fach 12x148

• Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm gezielt kräftiger dimensioniert ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm spürbar zur Nachgiebigkeit beiträgt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie hohe Belastbarkeit im sensiblen Bogenbereich mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für belastbare Alltags-, Touren- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
  
• Hinterradnabe: Mit der schwarzen DT Swiss 370 Hybrid Ratchet LN hat der Schweizer Markenhersteller DT Swiss eine hochwertige Hinterradnabe für E-SUV mit Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake 6-Loch produziert. Bei der DT Swiss 370 Hybrid Ratchet LN mit einer Einbaubreite von 148 mm handelt es sich um eine Hinterradnabe von DT Swiss. Die HR-Nabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern mit ihren vier hochwertigen Industrielagern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Nabe für das Hinterrad DT Swiss 370 Hybrid Ratchet LN ist eine Kassettennabe für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten, nicht für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230. Die DT Swiss 370 Hybrid Ratchet LN Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie relativ leicht. Befestigt wird die DT Swiss 370 Hybrid Ratchet LN am hinteren Ausfallende mit einer Steckachse 12 mm. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen. DT Swiss sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Radeln und setzt mit dieser Hinterradnabe einen hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Vielseitigkeit, Einfachheit und Zuverlässigkeit vereint der Hersteller DT Swiss in einer Nabe. Dank des durchdachten Ratchet LN Freilaufsystems ist das 370er Modell des Schweizer Herstellers ein zuverlässiger Partner für jedes Abenteuer und jede Tour. Die hoch belastbaren und sehr stabilen Zähne bieten eine unmittelbare Kraftübertragung. Der gleichzeitige Eingriff der Zahnscheiben macht das Ratchet System sehr zuverlässig, da die Lasten gleichmäßig auf eine große Kontaktfläche verteilt werden. Die durchdachte, aber dennoch einfache Konstruktion der Nabe für das Hinterrad ermöglicht ein geringes Gewicht bei ausgezeichnetem Rollverhalten. Ziel war es, mit dem Modell 370 eine zuverlässige Nabe zu entwickeln, die Radfahrer in ihrer Unabhängigkeit unterstützt. Ein sehr stabiler Nabenkörper und das bewährte Ratchet LN System machen die neue 370 Nabe besonders langlebig. All diese Eigenschaften machen die 370 Nabe zum perfekten Upgrade für längere, unbeschwerte Abenteuer mit Ihrem Bike. Die DT Swiss 370 ist für allerhand Achs-Standards und zudem für zahlreiche Antriebsysteme erhältlich.
  
• Felge: Mit ihrer kräftigen Bauweise richtet sich die Ryde Andra 25 Disc an Laufräder, bei denen Stabilität klar im Vordergrund steht. Die 25 mm breite Aluminiumfelge ist doppelwandig aufgebaut, für Scheibenbremsen ausgelegt und durch das breite Nippelbett auf hohe Belastungen vorbereitet. Dadurch eignet sie sich besonders gut für robuste City- und Touringräder, E-Bikes sowie Cargo-Anwendungen mit breiteren Reifen und einem Systemgewicht bis 180 kg.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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