Disc Hinterrad 29 Zoll KX Cargo Novatec D462SB XD 12x148

Disc Hinterrad 29 Zoll KX Cargo Novatec D462SB XD 12x148 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 29 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x148 für E-MTB besteht aus der schwarzen Felge KX Cargo Schwerlast, der Hinterradnabe Novatec D462SB in der Farbe schwarz und 32 schwarz silbernen verstärkten Doppeldickendspeichen.

Technische Daten Hinterrad KX Cargo Schwerlast schwarz mit Nabe Novatec D462SB schwarz

29 Zoll Hinterrad (ETRTO 30-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

• Einsatzbereich: E-MTB
• zulässiges Systemgewicht: 200 kg - extra stabiles Laufrad
• Gewicht: 1426 g

verbaute Felge:

• Modell: KX Cargo Schwerlast schwarz
• Größe: 29 Zoll 29+ Zoll mit ETRTO 30-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 36 mm
• Felgenverbindung: mit Edelstahlstiften doppelt verpresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: mit Unterlegscheibe
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 47-75 mm

verbaute Nabe:

• Modell: Novatec D462SB schwarz
• Nabenart: 11-12 fach SRAM XD
• Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
• Achsmaß: 12x148
• Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
• passend nur für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz silbern
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: schwarze Speichen, Messingnippel schwarz, schwarze Speichen, Messingnippel silbern, silberne Speichen, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Disc Hinterrad 29 Zoll KX Cargo Novatec D462SB XD 12x148
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Disc Hinterrad 29 Zoll KX Cargo Novatec D462SB XD 12x148

• Felge: Profitieren Sie von unserer langjährigen Erfahrung im Laufradbau mit der matt schwarzen Felge KX Cargo aus unserer eigenen Entwicklung. Die Felge KX Cargo in der Farbe matt Schwarz ist eine breite, extrem langlebige, sehr robuste und extra stabile Hohlkammerfelge mit der ETRTO 30-622, gefertigt aus dickwandigem und hochwertigem Aluminium. Das Modell Cargo vom Hersteller KX verwendet Nippellöcher mit Unterlegscheiben für eine maximale Performance. Die Unterlegscheiben verbessern den Speichennippelsitz und stabilisieren so effektiv das Laufrad. Sie hält mit ihren versetzt angeordneten Speichenlöchern einer maximalen Speichenspannung von sehr hohen 1400 N stand. Optimal also, wenn das Bike mit viel Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird. Die Felge hat einen verstärkten Felgenboden, eine kräftige Wandstärke und weist ein stabiles Profil auf. So kann es auch mal etwas härter zugehen, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und hochwertige Verarbeitung der matt schwarzen KX Cargo Aluminium-Felge sorgt zudem für eine sehr hohe Lebensdauer. Auf diese KX Felge (Maulweite 30 mm, Höhe 20 mm, Breite 36 mm) können Fahrradreifen (Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready) mit einer Breite von 47-75 mm aufgezogen werden. Die sehr breite Maulweite (Innenweite) von 30 mm macht diese Felge sehr besonders. Diese Felge sorgt mit den passenden Fahrradreifen für eine gute Beschleunigung mit bester Traktion. Die KX Cargo ist für den Bereich E-MTB mit Scheibenbremsen vorgesehen. Der Felgenstoß ist mit Edelstahlstiften doppelt verpresst. Mit bis zu sehr hohen 200 kg Systemgewicht ist die matt schwarze KX Cargo extrem belastbar und besonders stabil gefertigt. Diese hohe Stabilität sorgt für eine gute Pannensicherheit und bietet sich somit auch für schwerere Fahrer perfekt an. Bestellen können Sie die Cargo Felge als fertig eingespeichtes Laufrad (Vorderrad, Hinterrad und auch als kompletten Laufradsatz) vom Hersteller KX in unserem Laufrad-Online-Shop mit 32 Speichenlöchern.
  
• Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkt konifizierte Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm gezielt kräftiger dimensioniert ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie hohe Belastbarkeit im sensiblen Bogenbereich mit einer ausgewogenen Kraftverteilung, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für MTB-, Trekking-, Reise- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
  
• Hinterradnabe: Für Trail- und Enduro-Fahrer, die eine belastbare Hinterradnabe mit Boost-Standard suchen, bietet die Novatec D462SB 12x148 eine überzeugende heavy-duty-Lösung mit 6-Loch-Scheibenaufnahme und SRAM-XD-Stahlfreilauf. Der Aluminiumkörper in Boost-Breite sorgt für eine steife Laufradbasis und unterstützt präzises Handling, während der widerstandsfähige Stahlfreilaufkörper hohe Antriebskräfte und häufige Lastwechsel besser wegsteckt als empfindlichere Alu-Freiläufe. Dank gedichteter Industrielager läuft die Nabe ruhig und wartungsarm, wodurch sie sich ideal für preisbewusste Fahrer eignet, die eine zuverlässige 12x148 mm Steckachs-Hinterradnabe mit SRAM XD-Freilauf und 6-Loch-Bremsscheibenaufnahme für ihren harten Einsatz suchen.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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