Disc Laufrad 20 Zoll KX Twenty DT Swiss 350 Ratchet 36 Shimano Micro Spline 12x142

Disc Laufrad 20 Zoll KX Twenty DT Swiss 350 Ratchet 36 Shimano Micro Spline 12x142 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 20 Zoll Hinterrad (Achsmaß 12x142) besteht aus den Komponenten: schwarze Felge KX Twenty, Hinterradnabe DT Swiss 350 Ratchet 36 in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB.

Technische Daten Hinterrad KX Twenty schwarz mit Nabe DT Swiss 350 Ratchet 36 schwarz

20 Zoll Hinterrad (ETRTO 23-406 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
• zulässiges Systemgewicht: 180 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln)
• Gewicht mit Alunippeln: 741 g, 767 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: KX Twenty schwarz
• Größe: 20 Zoll mit ETRTO 23-406 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 18,5 mm
• Breite: 28,5 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: mit Unterlegscheibe
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 28-60 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 350 Ratchet 36 schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Disc Laufrad 20 Zoll KX Twenty DT Swiss 350 Ratchet 36 Shimano Micro Spline 12x142
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Produktbeschreibung Disc Laufrad 20 Zoll KX Twenty DT Swiss 350 Ratchet 36 Shimano Micro Spline 12x142

• Hinterradnabe: Die schwarze Hinterradnabe DT Swiss 350 Ratchet 36 ist eine Kassettennabe und ist für 12 fach Micro Spline Kassetten geeignet. Dank des verbauten Aluminiums ist sie stabil und robust, jedoch relativ leichtgewichtig. Die DT Swiss 350 Ratchet 36 Nabe mit einer Einbaubreite von 142 mm bietet sich an für Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake Centerlock. Die schwarze Hinterradnabe DT Swiss 350 Ratchet 36 ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die DT Swiss 350 Ratchet 36 mit einer 12 mm Steckachse. Dependable Independence – Einfachheit, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit vereint der Hersteller DT Swiss in einer Nabe. Dank des patentierten Ratchet-Freilaufsystems ist das Modell 350 des Schweizer Markenherstellers ein zuverlässiger Partner für jede Tour und jedes Abenteuer. Die sehr stabilen und hoch belastbaren 36 Zahnscheiben bieten eine unmittelbare Kraftübertragung. Der gleichzeitige Eingriff der Zahnscheiben macht das Ratchet System sehr zuverlässig, da die Lasten gleichmäßig auf eine große Kontaktfläche verteilt werden. Die ausgeklügelte, aber dennoch einfache Konstruktion der Hinterradnabe ermöglicht ein geringes Gewicht bei sehr gutem Rollverhalten. Außerdem ermöglicht sie dem Radfahrer nicht nur die Reparatur und Wartung seines Freilaufsystems ohne Spezialwerkzeug, sondern auch den Umbau auf die unterschiedlichen Standards. Ziel war es, mit dem 350er Modell eine zuverlässige Nabe zu entwickeln, die Radfahrer in ihrer Unabhängigkeit unterstützt. Die neu entwickelte Form der Endkappen erleichtert die Demontage, die so schneller ausgeführt werden kann. Die DT Swiss 350 ist für alle üblichen Achs-Standards und zudem für zahlreiche Antriebsysteme erhältlich. Die praktisch wartungsfreie Hinterradnabe DT Swiss 350 Ratchet 36 vom Schweizer Hersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie dank ihrer vier hochwertigen Industrielager langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt ein recht geringes Gewicht.
  
• Felge: Die KX Twenty ist eine stabile 20-Zoll-Allround-Felge mit nur 350 g Gewicht und beeindruckender Belastbarkeit bis 180 kg Systemgewicht. Gefertigt aus der gleichen hochwertigen Aluminiumlegierung wie die Premiummodelle der KX-R-Serie kombiniert sie hohe Stabilität mit exzellenter Haltbarkeit. Optimierte Wandstärken an Flanken und Speichenboden sorgen für zusätzliche Festigkeit, während das „micropeen“-Kugelstrahlverfahren die Oberfläche verdichtet, die Materialfestigkeit erhöht und das markante matte Finish erzeugt. Der präzise „sleeve“-Felgenstoß wird nahezu toleranzfrei verbunden und steht für erstklassige Verarbeitung. Konische Unterlegscheiben an den Nippeln gewährleisten gleichmäßige Speichenspannung, optimalen Sitz und erleichtern das Nachzentrieren. Mit 23 mm Innenweite eignet sich die KX Twenty ideal für Reifen von 35–60 mm Breite. Eine leichte Felge für Lastenräder, Falträder, Liegeräder und Trikes, die Stabilität mit geringem Gewicht vereint.
  
• Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein durchdachtes Verhältnis aus Belastbarkeit, Komfort und Materialeinsatz. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für hohe Lastspitzen und dauerhafte Beanspruchung ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil Stöße und Vibrationen besser aufnehmen kann. So entsteht eine Speiche, die robuste Laufräder nicht unnötig hart macht und sich besonders passend für haltbare Aufbauten an Mountainbike, Tourenrad oder E-Bike eignet.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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