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DT Swiss R470 Shimano FH-TC500 28 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 11-12 fach HG

129,50 €*

Lieferzeit: 5-8 Werktage

Hersteller Nabe: SHIMANO
Hersteller Felge: DT SWISS
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Artikel-Nr.: 8349674.1
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DT Swiss R470 Shimano FH-TC500 28 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 11-12 fach HG mit Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 in der Größe 28 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felge DT Swiss R 470 Disc, Hinterradnabe Shimano FH-TC500-HL in der Farbe schwarz und 32 schwarze Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Rennrad. Es ist bereits komplett eingespeicht und zentriert.


Technische Daten Hinterrad DT Swiss R 470 Disc schwarz mit Nabe Shimano FH-TC500-HL schwarz

28 Zoll Hinterrad (ETRTO 20-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

verbaute Felge:

verbaute Nabe:

  • Modell: Shimano FH-TC500-HL schwarz
  • Nabenart: 11-12 fach Rennrad HG
  • Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
  • Achsmaß: 12x142
  • Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
  • passend für 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten
  • passend auch für 12-fach SRAM Rennrad Kassetten. Jedoch NUR für SRAM XPLR PG-1231 - NICHT für SRAM XDR
  • passend auch für 8 bis 10-fach Rennrad-Kassetten und 8 bis 11-fach MTB-Kassetten, mit folgendem Distanzring

verbaute Speichen:

  • Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
  • Anzahl: 32
  • Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
  • Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

  • DT Swiss R470 Shimano FH-TC500 28 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 11-12 fach HG
  • Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 23 mm und hier das passende Tubeless Ventil


Produktbeschreibung DT Swiss R470 Shimano FH-TC500 28 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 11-12 fach HG

  • Speichen: Die doppeldickend ausgeführte Speiche im Maß 2,0 / 1,8 / 2,0 mm bietet eine ausgewogene Kombination aus Stabilität und Nachgiebigkeit, da sie an den Enden mit 2,0 mm stabil ausgelegt ist und im Mittelteil auf 1,8 mm verjüngt wird, was sie für haltbare Laufradaufbauten im Alltag, an Trekkingrädern und im MTB-Bereich sehr geeignet macht.
  • Hinterradnabe: Die Shimano FH-TC500-HL Hinterradnabe mit 12x142 mm Steckachse und Centerlock-Aufnahme wurde für 11- und 12-fach Rennradkassetten mit HG-L-Freilaufkörper entwickelt. Ihre gedichteten Rillenkugellager (Industrielager) in Verbindung mit Labyrinth- und Kontaktdichtungen bieten langanhaltend ruhigen Lauf und hohen Schutz vor äußeren Einflüssen. Das Aluminiumgehäuse ist leicht und haltbar und sorgt für ein ausgewogenes Verhältnis von Gewicht und Stabilität. Als Teil der TC500-Serie steht die FH-TC500-HL für bewährte Technik, hohe Verarbeitungsqualität und Kompatibilität mit modernen Rennrad- und Gravel-Systemen.
  • Felge: Der Schweizer Markenhersteller DT Swiss hat mit der schwarzen R470 eine einfache und günstige Felge aufgelegt. Sie ist mit 120 kg maximalem Systemgewicht belastbar. Die Felgenverbindung ist gepresst. Auf die ungeöste DT Swiss Felge mit den Maßen Maulweite 20 mm, Felgen-Breite 24 mm und Felgen-Höhe 23 mm können Sie auch etwas breitere Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 28-45 mm aufziehen. Verwendung findet sie am Rennrad mit Scheibenbremsen und ist ausschließlich für Fahrten auf asphaltierten Straßen vorgesehen. Diese TR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch einzuziehen, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und Tubeless-Ventil benutzen. Die DT Swiss R 470 Disc bietet ein gutes Preisleistungsverhältnis.
Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de

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