Gora 23 Shimano Deore XT FH-M8110 26 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
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Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
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Gora 23 Shimano Deore XT FH-M8110 26 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 26 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 für Mountainbike / MTB besteht aus der schwarzen Felge Gora 23 Disc, der Hinterradnabe Shimano Deore XT FH-M8110 in der Farbe schwarz und 32 schwarzen verstärkten Doppeldickendspeichen.
Technische Daten Hinterrad Gora 23 Disc schwarz mit Nabe Shimano Deore XT FH-M8110 schwarz
26 Zoll Hinterrad (ETRTO 23-559 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
- zulässiges Systemgewicht: 140 kg
- Gewicht: 1181 g
verbaute Felge:
- Modell: Gora 23 Disc schwarz
- Größe: 26 Zoll mit ETRTO 23-559 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 18 mm
- Breite: 29 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 8,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 40-60 mm
verbaute Nabe:
- Modell: Shimano Deore XT FH-M8110 schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- Gora 23 Shimano Deore XT FH-M8110 26 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Gora 23 Shimano Deore XT FH-M8110 26 Zoll Centerlock Hinterrad 12x142 Micro Spline
- Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine hochwertig ausgelegte verstärkte Doppeldickend- Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine praxisgerechte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie hohe Belastbarkeit im sensiblen Bogenbereich mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für MTB-, Trekking-, Reise- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
- Hinterradnabe: Bereits seit vielen Jahrzehnten steht die Baugruppe XT vom japanischen Marktführer Shimano für verlässliche Technik und hohe Qualität im MTB-Bereich. Shimano hat mit der schwarzen Nabe Deore XT FH-M8110 eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die Deore XT FH-M8110 ist eine Kassettennabe für 12-fach Kassetten. Da die XT FH-M8110 HR-Nabe größtenteils aus Aluminium gefertigt ist, ist sie relativ leicht, dafür jedoch langlebig, stabil und robust. Geeignet ist die Shimano Deore XT FH-M8110 für Fahrräder mit einer Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake. Die Einbaubreite der schwarzen Shimano Nabe für das Hinterrad Deore XT FH-M8110 aus der Deore XT M8100 Gruppe liegt bei 142 mm und der Flanschabstand bei 55,2 mm. Sie ist für Mountainbike / MTB konzipiert. Befestigt wird die Nabe mit einer Steckachse (12 mm). Die hoch entwickelte Technik von Shimano macht das Radeln zu einem wahren Vergnügen: Das CBN-feinbearbeitete Lager, die Labyrinth- und Schleifdichtung, der innen liegender Fettmantel, das hochwertige Konuslager und die Oversize-Aluminiumachse für erhöhte Steifigkeit sind nur einige der Highlights dieser Nabe. Eine Wartung und ein Nachfetten sollte alle 6 Monate oder alle 1.000 km erfolgen, um einen erhöhten Verschleiß durch Schmutz und Feuchtigkeit zu vermeiden. Bei intensiver Nutzung oder extremen Bedingungen (z.B. Regen, Schmutz, übermäßiger Belastung etc. sollte dieses öfter erfolgen. Die Konuslager sind einstellbar. Der Marktführer Shimano setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Die Nabe Deore XT FH-M8110 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen.
- Felge: Der deutsche Markenhersteller Gora hat mit der schwarzen Fahrradfelge Gora 23 mit der ETRTO 23-559 eine sehr stabile und robuste Felge aus hochwertigem und dickwandigem Aluminium mit einfach geösten Nippellöchern aufgelegt. Sie ist mit 140 kg maximalem Systemgewicht extrem hoch belastbar. Somit hat Gora einen optimalen Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch hochwertige und robuste Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Gora 23 auch abseits befestigter Straßen, also im Gelände und auf unebenem Waldboden die Belastungen sehr gut wegsteckt. Auf die schwarze Gora Fahrradfelge mit den Maßen Maulweite 23 mm, Felgen-Höhe 18 mm, Felgen-Breite 29 mm können Sie auch etwas breitere 26 Zoll Reifen (Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready) mit 40-60 mm Breite aufziehen. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Verwendung findet die Gora 23 am Mountainbike / MTB. Gora hat die 23 Felge für Bikes mit Scheibenbremsen konzipiert. Die Gora 23 Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Stabilität und Langlebigkeit, sondern auch mit sauberer und sehr guter Verarbeitung und einer edlen und minimalistischen Optik.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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