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Gora Plus DT Swiss 370 Hybrid 28 Zoll Hinterrad 6-Loch Micro Spline QR

Gora Plus DT Swiss 370 Hybrid 28 Zoll Hinterrad 6-Loch Micro Spline QR mit Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 28 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) für Trekkingbike / Citybike besteht aus der schwarzen Felge Gora Plus Disc, der Hinterradnabe DT Swiss 370 Hybrid in der Farbe schwarz und 32 schwarzen Doppeldickendspeichen.


Technische Daten Hinterrad Gora Plus Disc schwarz mit Nabe DT Swiss 370 Hybrid schwarz

28 Zoll Hinterrad (ETRTO 19-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :

verbaute Felge:

verbaute Nabe:

  • Modell: DT Swiss 370 Hybrid schwarz
  • Nabenart: 12 fach Micro Spline
  • Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
  • Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
  • Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
  • passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

  • Marke: Sapim Sprint schwarz
  • Anzahl: 32
  • Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
  • Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

  • Gora Plus DT Swiss 370 Hybrid 28 Zoll Hinterrad 6-Loch Micro Spline QR
  • ohne Schnellspanner
  • Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm


Produktbeschreibung Gora Plus DT Swiss 370 Hybrid 28 Zoll Hinterrad 6-Loch Micro Spline QR

  • Felge: Die Gora Plus für Scheibenbremse 6-Loch für Scheibenbremse (ETRTO 19-622) in der Farbe Schwarz ist eine langlebige, sehr robuste und extra stabile Hohlkammer-Felge (ETRTO 19-622), gefertigt aus hochwertigem und dickwandigem Aluminium. Das Modell Plus vom Hersteller Gora aus Deutschland verwendet ungeöste Nippellöcher und weist ein sehr stabiles Profil auf, optimal also, wenn es mal etwas rauer zugeht, z.B. abseits asphaltierter Straßen. Die saubere und hochwertige Verarbeitung der schwarzen Gora Plus Aluminium-Felge sorgt zudem für eine hohe Lebensdauer. Auf der Gora Plus Fahrradfelge (Maulweite 19 mm, Höhe 30 mm, Breite 25 mm) können 28 Zoll Reifen (Drahtreifen Faltreifen) mit einer Reifenbreite von 25-55 mm aufgezogen werden. Sie ist für den Einsatzzweck Trekkingbike / Citybike vorgesehen. Die Gora Plus Felge ist für Fahrräder mit Scheibenbremsen konzipiert. Die Felgenverbindung ist gesteckt. Mit bis 130 kg Systemgewicht ist die Gora Plus hoch belastbar und besonders stabil ausgeführt. Optimal also, wenn das Fahrrad mit viel Gewicht (z.B. in den Packtaschen) beladen wird. Auch für schwerere Fahrer ist die Gora Plus perfekt geeignet und sorgt aufgrund ihrer sehr hohen Stabilität für eine sehr gute Pannensicherheit.
  • Speichen: Mit ihrem doppeldickenden Aufbau in 2,0 / 1,8 / 2,0 mm ist diese Speiche eine durchdachte Wahl für zuverlässige Laufräder, denn die 2,0-mm-Enden sorgen für eine saubere Anbindung an Nabe und Nippel, während der auf 1,8 mm reduzierte Mittelbereich etwas mehr Flexibilität bei gleichzeitig reduzierter Masse ermöglicht.
  • Hinterradnabe: Für Trekking- und E-Bike-Fahrer bietet die DT Swiss 370 Hinterradnabe mit 5x135 mm Schnellspannachse eine stabile und zuverlässige Lösung. Das 3-Sperrklinken-Freilaufsystem gewährleistet direkte Kraftübertragung, während der Microspline-Freilaufkörper aus Stahl hohe Widerstandsfähigkeit gegen Belastung und Verschleiß bietet. Das Aluminiumgehäuse sorgt für geringes Gewicht bei hoher Stabilität, und präzise Industrielager garantieren gleichmäßigen Lauf. Mit 32 Speichenlöchern und Shimano 12-fach Microspline-Kompatibilität ist die 370 eine pflegeleichte Nabe, die durch Zuverlässigkeit und solide Technik überzeugt.
Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de

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