Hinterrad 28-29 Zoll Ryde ZAC 25 DT Swiss 350 Hybrid Boost 5x141 Centerlock Micro Spline
255,50 €*
geplanter Liefertermin 30.11.2026
Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
Hinterrad 28-29 Zoll Ryde ZAC 25 DT Swiss 350 Hybrid Boost 5x141 Centerlock Micro Spline mit verstärkten Speichen
Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 28-29 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 5x141 (für Schnellspanner) für E-Trekking besteht aus der schwarzen Felge Ryde ZAC 25, der Hinterradnabe DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 in der Farbe schwarz und 32 schwarzen verstärkten Sapim Strong Speichen.
Technische Daten Hinterrad Ryde ZAC 25 schwarz mit Nabe DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 schwarz
28/29 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x141 (für Schnellspanner) :
- Einsatzbereich: E-Trekking
- zulässiges Systemgewicht: 180 kg - extra stabiles Laufrad
- Gewicht: 1318 g
verbaute Felge:
- Modell: Ryde ZAC 25 schwarz
- Größe: 28 Zoll 29 Zoll mit ETRTO 25-622 mm (Innenmaß/Durchmesser) (Warum ist dieses Hinterrad für 28 und 29 Zoll Bereifung geeignet?)
- Höhe: 24,5 mm
- Breite: 29,8 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 40-65 mm
verbaute Nabe:
- Modell: DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 141 mm für 5 mm Schnellspanner - Boost
- Achsmaß: 5x141 (für Schnellspanner)
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Sapim Strong schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt
- Typ: besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- Hinterrad 28-29 Zoll Ryde ZAC 25 DT Swiss 350 Hybrid Boost 5x141 Centerlock Micro Spline
- ohne Schnellspanner
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm
Produktbeschreibung Hinterrad 28-29 Zoll Ryde ZAC 25 DT Swiss 350 Hybrid Boost 5x141 Centerlock Micro Spline
- Felge: Für City-, Trekking- und E-Bikes bietet die Ryde ZAC 25 eine robuste Basis für Laufräder mit Scheibenbremse. Die Aluminiumfelge ist doppelwandig aufgebaut und als reine Disc-Felge nicht für Felgenbremsen geeignet. Dank 25 mm Maulweite lassen sich gängige sowie breitere Reifen problemlos kombinieren, wodurch sie eine alltagstaugliche Wahl für Reparaturen, Ersatzlaufräder oder Neuaufbauten darstellt.
- Speichen: Im Gegensatz zu einer herkömmlichen Standardspeiche mit durchgehend 2 mm Durchmesser stattet der Hersteller Sapim aus Belgien diese besonders robuste und stabile Fahrradspeiche mit einem verstärkten Ende (zur Nabe hin) aus. Gerade diese Stelle ist besonders bruchgefährdet. Ist eine klassische Speiche normal durchgehend 2 mm stark, so ist diese im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders verstärkt ausgeführt. Dank der hohen Festigkeit im Mittelteil von 1250 N/mm2 nimmt sie es auch mit größeren Belastungen auf. Optimal also für erhöhte Anforderungen. Der ovale Kopf, das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte sehr haltbare Fahrradspeiche aus hochwertigem und rostfreien Edelstahl ist für den Einsatz am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec geeignet.
- Hinterradnabe: Die schwarze Hinterradnabe DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 ist eine Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten. Dank des verbauten Aluminiums ist sie stabil und robust, jedoch recht leichtgewichtig. Die DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 Nabe mit einer Einbaubreite von 141 mm bietet sich an für Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake Centerlock. Die schwarze Hinterradnabe DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 ist für den Einsatzbereich E-Trekking konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 mit einem 5 mm Schnellspanner. Das patentierte Ratchet Freilauf-System mit hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit und Zuverlässigkeit. Der gleichzeitige Eingriff der Zahnscheiben macht das Ratchet System extrem zuverlässig, da die Lasten gleichmäßig auf eine große Kontaktfläche verteilt werden. Beim Ratchet System sorgen zwei konische Federn für die korrekte Ausrichtung der Zahnscheiben. Die praktisch wartungsfreie Hinterradnabe DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 vom Schweizer Markenhersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie dank ihrer vier hochwertigen Industrielager langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein recht geringes Gewicht.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de