Hinterrad 6-Loch 12x148 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 DT Swiss 350 Hybrid 8-11 fach HG
206,50 €*
geplanter Liefertermin 30.10.2026
Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
Aktuelle Fertigungszeit: 7–10 Werktage
Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
Hinterrad 6-Loch 12x148 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 DT Swiss 350 Hybrid 8-11 fach HG mit verstärkten Speichen
Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 27,5 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x148 für E-MTB E-SUV besteht aus der schwarzen Felge Rodi TRYP 35, der Hinterradnabe DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 in der Farbe schwarz und 32 silbernen verstärkten Sapim Strong Speichen.
Technische Daten Hinterrad Rodi TRYP 35 schwarz mit Nabe DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 schwarz
27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 35-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :
- Einsatzbereich: E-MTB E-SUV
- zulässiges Systemgewicht: 120 kg
- Gewicht: 1254 g
verbaute Felge:
- Modell: Rodi TRYP 35 schwarz
- Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 18 mm
- Breite: 39 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 55-80 mm
verbaute Nabe:
- Modell: DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 schwarz
- Nabenart: 8-11 fach MTB HG
- Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
- Achsmaß: 12x148
- Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
- passend für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
- passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
- passend auch für 12-fach SRAM MTB Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210 und SRAM PG1230 - NICHT für SRAM XD
verbaute Speichen:
- Sapim Strong silbern
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,34/2,0 mm Edelstahl verstärkt
- Typ: besonders stabile und verstärkte Dickendspeiche mit 2,34 mm Durchmesser im kritischen Bereich der Nabe
- Speichennippel: silbern vernickelt
Lieferumfang
- Hinterrad 6-Loch 12x148 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 DT Swiss 350 Hybrid 8-11 fach HG
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 38 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Hinterrad 6-Loch 12x148 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 DT Swiss 350 Hybrid 8-11 fach HG
- Felge: Die schwarze Rodi Tryp35 ist eine recht einfache Einsteiger-Felge in der Hohlkammer-Bauweise und bietet ein gutes Preis-Leistungsverhältnis. Dank ihrer Fertigung aus Aluminium ist sie stabil und robust. Die Tryp35 Fahrradfelge mit einer gesteckten Felgenverbindung mit einer Höhe von 18 mm und 39 mm Breite ist für den Einsatz an Ihrem E-MTB E-SUV mit einer Scheibenbremse vorgesehen. Auf diese Felge mit 35-584 mm ETRTO Größe können Sie Draht-, Falt- und Tubeless Readyreifen mit einer Reifenbreite von 55 bis 80 mm aufziehen. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist die 27,5 Zoll 27,5+ Zoll Felge vom portugiesischen Markenhersteller Rodi recht belastbar.
- Speichen: Die Firma Sapim aus Belgien liefert mit dieser hochwertigen Edelstahl-Speiche eine besonders verstärkte, stabile und robuste Fahrradspeiche ab. Sie wurde von Sapim extra für besonders hohe Beanspruchungen entwickelt. Mit einer hohen Festigkeit im Mittelteil von 1.250 N/mm2 bietet sie sich für erhöhte Anforderungen an und weist einen optimalen Kompromiss zwischen Gewicht und Stabilität auf. Diese 2,0 mm Dickendspeiche ist im kritischen Bereich der Nabe mit 2,34 mm besonders stabil ausgeführt und ist hoch belastbar. Das selbstverriegelnde System, das Anti-Rotationsteil, der ovale Kopf und das 2-seitige Gewinde machen die Montage einfach und sicher. Die endverstärkte sehr tragfähige Fahrradspeiche aus rostfreiem Edelstahl mit einem Durchmesser von 2,34 und 2,0 mm bietet sich an für den Einsatz am Trekkingbike / Citybike, Tandem, Schwerlastfahrrad und E-Bike bzw. Pedelec.
- Hinterradnabe: Mit der schwarzen DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 hat der Schweizer Markenhersteller DT Swiss eine hochwertige Hinterrad-Nabe für E-MTB E-SUV mit Disc Brake 6-Loch bzw. Scheibenbremse 6-Loch auf den Markt gebracht. Bei der DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 mit einer Einbaubreite von 148 mm handelt es sich um eine Hinterradnabe von DT Swiss. Die Nabe in der Farbe Schwarz ist nicht nur unempfindlich, stabil und robust, sondern mit ihren vier hochwertigen Industrielagern auch langlebig und praktisch wartungsfrei. Die Hinterradnabe DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 ist eine Kassettennabe für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch nicht für 11-fach Rennradkassetten mit Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 (diese beiden passen). Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Die DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt, von daher ist sie verhältnismäßig leichtgewichtig. Befestigt wird die DT Swiss 350 Hybrid Ratchet 24 am hinteren Ausfallende mit einer Steckachse 12 mm. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern kaufen. DT Swiss sorgt mit seiner hochentwickelten Technik für viel Vergnügen beim Fahrradfahren und setzt mit dieser Hinterrad-Nabe einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Dependable Independence – Einfachheit, Vielseitigkeit und Zuverlässigkeit vereint der Hersteller DT Swiss in einer Nabe. Dank des zuverlässigen Ratchet-Freilaufsystems ist das Modell 350 Hybrid des Schweizer Herstellers ein zuverlässiger Partner für jede Tour und jedes Abenteuer. Die sehr stabilen und hoch belastbaren 24 Zähne sorgen für eine direkte Kraftübertragung. Der gleichzeitige Eingriff der Zahnscheiben macht das Ratchet System extrem zuverlässig, da die Lasten gleichmäßig auf eine große Kontaktfläche verteilt werden. Die ausgeklügelte, aber dennoch einfache Konstruktion der Nabe für das Hinterrad ermöglicht ein geringes Gewicht bei hervorragendem Rollverhalten. Außerdem ermöglicht sie dem Radfahrer nicht nur die Reparatur und Wartung seines Freilaufsystems ohne spezielles Werkzeug, sondern auch die Umrüstung auf die unterschiedlichen Standards. Ziel war es, mit dem Modell 350 Hybrid eine zuverlässige Nabe zu entwickeln, die Radfahrer in ihrer Unabhängigkeit unterstützt. Ein größerer Nabenkörper und das bewährte Ratchet-System mit 24 Zähnen machen die neue 350 Hybrid-Nabe besonders langlebig. Nabenflansche und Speichenlöcher wurden ebenfalls erweitert, so dass sie die verstärkten Speichen mit 2,34 mm Durchmesser aufnehmen können. Diese halten den höheren Lasten stand, welche in den Beschleunigungs- und Bremsvorgängen entstehen. Für eine noch längere Haltbarkeit des Gesamtsystems sorgt das Freilaufsystem aus gehärtetem Stahl. All diese Eigenschaften machen die 350 Hybrid-Nabe zum perfekten Upgrade für längere, unbeschwerte Abenteuer mit Ihrem Bike. Die DT Swiss 350 ist für allerhand Achs-Standards und zudem für zahlreiche Antriebsysteme erhältlich.
Warum ist dieses Laufrad mit extra stabilen Speichen besonders belastbar?
Dieses Hinterrad ist mit verstärkten Speichen, sogenannten Eindickendspeichen (auch ID oder ED genannt) bestückt. Die Speichen sind im empfindlichen und bruchgefährdeten Bogenbereich mit 2,34 mm Querschnitt besonders verstärkt ausgeführt. Die restliche Speiche weist eine Dicke von 2,0 mm auf. Dadurch kann das Laufrad insgesamt höher belastet werden, sei es durch schwere Fahrer oder mit viel Gepäck.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de