Hinterrad 6-Loch 20 Zoll Mach1 Kargo Formula DHT-142 SRAM XD 12x142

Hinterrad 6-Loch 20 Zoll Mach1 Kargo Formula DHT-142 SRAM XD 12x142 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 20 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x142 für Lastenrad E-Cargo besteht aus der schwarzen Felge Mach 1 Kargo, der Hinterradnabe Formula DHT-142 in der Farbe schwarz und 36 schwarz silbernen verstärkten Doppeldickendspeichen.

Technische Daten Hinterrad Mach 1 Kargo schwarz mit Nabe Formula DHT-142 schwarz

20 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-406 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Lastenrad E-Cargo
• zulässiges Systemgewicht: 180 kg - extra stabiles Laufrad
• Gewicht mit Alunippeln: 927 g, 935 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: Mach 1 Kargo schwarz
• Größe: 20 Zoll mit ETRTO 25-406 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 31,6 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm
• Nippelloch: ungeöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 44-65 mm

verbaute Nabe:

• Modell: Formula DHT-142 schwarz
• Nabenart: 11-12 fach SRAM XD
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
• passend nur für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz silbern
• Anzahl: 36
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: schwarze Speichen, Messingnippel schwarz, schwarze Speichen, Messingnippel silbern, silberne Speichen, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Hinterrad 6-Loch 20 Zoll Mach1 Kargo Formula DHT-142 SRAM XD 12x142
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm

Produktbeschreibung Hinterrad 6-Loch 20 Zoll Mach1 Kargo Formula DHT-142 SRAM XD 12x142

• Felge: Der französische Markenhersteller Mach 1 hat mit der schwarzen Trekkingfelge Kargo eine preiswerte Felge aufgelegt. Sie ist nicht nur mit 180 kg maximalem Systemgewicht sehr hoch belastbar, sondern dank des eingesetzten Aluminiums zudem recht leicht. Somit hat Mach 1 einen guten Mittelweg für Stabilität und Gewicht gefunden. Erreicht wird dieses durch leichte und hochwertige Materialien und durch die spezielle Hohlkammer-Bauweise, die dafür sorgt, dass die Mach 1 Kargo auch abseits befestigter Wege die Belastungen gut wegsteckt. Auf die schwarze Mach 1 Trekkingfelge mit den Maßen Felgen-Breite 31,6 mm und Felgen-Höhe 20 mm können Sie problemlos auch etwas breitere Trekkingreifen aufziehen. Verwendung findet die Mach 1 Kargo an Lastenrad E-Cargo mit Scheibenbremsen. Die Mach 1 Kargo Felge bietet nicht nur ein gutes Preis-Leistungsverhältnis, sondern punktet mit einen sauberen Verarbeitung und einer schönen Optik.
  
• Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein sehr ausgewogenes Verhältnis aus Stabilität, Elastizität und Gewicht. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für hohe Lastspitzen und dauerhafte Beanspruchung ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil zur Entlastung des gesamten Systems beiträgt. So entsteht eine Speiche, die Festigkeit nicht mit übermäßiger Steifigkeit erkauft und sich besonders passend für einsatzstarke Laufräder an MTB, Trekkingrad und Pedelec eignet.
  
• Hinterradnabe: Formula hat mit der schwarzen Flyer DHT-142 Hinterradnabe ein sehr stabiles Bauteil für Bikes mit einer 6-Loch Scheibenbremse und für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten (nicht jedoch für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230) konzipiert. Diese wird mit 142 mm Einbaubreite über eine 12 mm Steckachse eingebaut. Durch ihre 36 Speichennippellöcher ist sie auf maximale Laufradstabilität ausgerichtet. Der Einbau erfolgt an Mountain-, City-, Trekkingbikes, E-Cargos, Lastenräder, E-Trekkingbikes und E-Bikes bis 25 km/h.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de