Hinterrad Centerlock 12x142 28 Zoll DT Swiss R470 Shimano Deore XT FH-M8110 Micro Spline
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Volle Fertigung. Volle Sorgfalt.
Aktuell erreichen uns besonders viele Laufradbestellungen – unsere Laufradfertigung ist daher stark ausgelastet.
Jedes Laufrad wird bei uns erst nach Ihrer Bestellung individuell aufgebaut, gespannt, zentriert und abschließend geprüft. Auch bei hoher Nachfrage erhöhen wir nicht einfach das Tempo auf Kosten der Qualität.
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Mit Ihrer Bestellung wird Ihr Laufrad direkt in unsere Fertigungsreihenfolge eingeplant. So bekommt jeder Auftrag die Zeit und Sorgfalt, die ein sauber aufgebautes Laufrad braucht.
Hinterrad Centerlock 12x142 28 Zoll DT Swiss R470 Shimano Deore XT FH-M8110 Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen
Dieses Hinterrad in der Größe 28 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge DT Swiss R 470 Disc, Hinterradnabe Shimano Deore XT FH-M8110 in der Farbe schwarz und 32 schwarz silberne verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Gravelbike. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.
Technische Daten Hinterrad DT Swiss R 470 Disc schwarz mit Nabe Shimano Deore XT FH-M8110 schwarz
28 Zoll Hinterrad (ETRTO 20-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :
- Einsatzbereich: Gravelbike
- zulässiges Systemgewicht: 120 kg
- Gewicht mit Alunippeln: 968 g, 993 g mit Messingnippeln
verbaute Felge:
- Modell: DT Swiss R 470 Disc schwarz
- Größe: 28 Zoll mit ETRTO 20-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 23 mm
- Breite: 24 mm
- Felgenverbindung: gepresst
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: ungeöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 28-45 mm
verbaute Nabe:
- Modell: Shimano Deore XT FH-M8110 schwarz
- Nabenart: 12 fach Micro Spline
- Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
- Achsmaß: 12x142
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet
verbaute Speichen:
- Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz silbern
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
- Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: schwarze Speichen, Alunippel rot, schwarze Speichen, Alunippel schwarz, schwarze Speichen, Alunippel silbern, schwarze Speichen, Messingnippel schwarz, schwarze Speichen, Messingnippel silbern, silberne Speichen, Alunippel silbern, silberne Speichen, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- Hinterrad Centerlock 12x142 28 Zoll DT Swiss R470 Shimano Deore XT FH-M8110 Micro Spline
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm
Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 23 mm und hier das passende Tubeless Ventil
Produktbeschreibung Hinterrad Centerlock 12x142 28 Zoll DT Swiss R470 Shimano Deore XT FH-M8110 Micro Spline
- Speichen: Mit ihrer kräftigen und dennoch elastisch ausgelegten Geometrie gehört die 2,3-1,7-2,0 Speiche zu den technisch sehr stimmigen Lösungen für Laufräder, die dauerhaft belastbar aufgebaut werden sollen. Die Kombination aus 2,3 mm an der Nabe, 1,7 mm im Mittelteil und 2,0 mm am Gewinde sorgt dafür, dass Belastungsspitzen besser abgefangen werden können, anstatt das Laufrad unnötig steif und stoßempfindlich wirken zu lassen. Das macht sie zu einer sehr guten Wahl für solide bis höherwertige Laufräder mit Fokus auf Haltbarkeit und Fahrgefühl im Alltags-, Touren- und Gelände-Einsatz.
- Hinterradnabe: Die schwarze Hinterradnabe Shimano Deore XT FH-M8110 ist eine Kassettennabe für 12-fach Kassetten. Dank des verbauten Aluminiums ist sie belastbar, robust und stabil, jedoch verhältnismäßig leichtgewichtig. Die Shimano Deore XT Nabe mit einer Einbaubreite von 142 mm eignet sich für Bikes mit Disc Brake (Scheibenbremse Centerlock). Der Nabenflanschabstand der schwarzen Shimano Hinterradnabe Deore XT FH-M8110 aus der M8100 Gruppe liegt bei 55,2 mm und ist für den Einsatzbereich Gravelbike konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben. Befestigt wird die Deore XT FH-M8110 mit einer 12 mm Steckachse. Diese Hinterradnabe Deore XT FH-M8110 vom japanischen Weltmarktführer Shimano setzt einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Schließlich ist sie sehr belastbar und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und hat ein geringes Gewicht. Eine Wartung und ein Nachfetten sollte alle 6 Monate oder alle 1.000 km durchgeführt werden, um einen erhöhten Verschleiß durch Schmutz und Feuchtigkeit zu vermeiden. Bei extremen Bedingungen oder intensiver Nutzung (z.B. übermäßiger Belastung, Schmutz, Regen etc. sollte dieses öfter erfolgen. Die Konuslager sind einstellbar.
- Felge: Mit der Felge R470 hat der Markenhersteller DT Swiss aus der Schweiz eine günstige und einfache Einsteiger-Fahrradfelge gefertigt, die gerne etwas breitere Reifen fahren wollen. Die DT Swiss R 470 Disc ist ungeöst und die Felgenverbindung ist gepresst. Die schwarze DT Swiss Felge aus Aluminium hat die folgenden Maße: Maulweite 20 mm, Breite 24 mm und Höhe 23 mm. Sie können Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 28-45 mm verwenden. Die DT Swiss R 470 Disc Fahrradfelge ist für Gravelbike mit Scheibenbremsen für die asphaltierte Straße konzipiert. Das maximale Systemgewicht liegt bei 120 kg. Da diese Felge auch zu Tubeless Ready kompatibel ist, können Sie sie auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und einem speziellen Tubeless-Ventil benutzen.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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