Hinterrad Centerlock 12x142 29 Zoll DT Swiss M 502 KX-GS Heavy Duty Micro Spline

Hinterrad Centerlock 12x142 29 Zoll DT Swiss M 502 KX-GS Heavy Duty Micro Spline mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 29 Zoll mit dem Achsmaß von 12x142 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge DT Swiss M 502 Disc, Hinterradnabe KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf in der Farbe schwarz und 32 schwarz silberne verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB. Es ist zentriert und komplett eingespeicht.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss M 502 Disc schwarz mit Nabe KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz

29 Zoll Hinterrad (ETRTO 30-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x142 :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
• zulässiges Systemgewicht: 120 kg
• Gewicht mit Alunippeln: 1165 g, 1191 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss M 502 Disc schwarz
• Größe: 29 Zoll 29+ Zoll mit ETRTO 30-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 35 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm (darf auf 8,5 mm aufgebohrt werden)
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 54-75 mm

verbaute Nabe:

• Modell: KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz
• Nabenart: 12 fach Micro Spline
• Einbaubreite: 142 mm für 12 mm Steckachse
• Achsmaß: 12x142
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz silbern
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: schwarze Speichen, Alunippel rot, schwarze Speichen, Alunippel schwarz, schwarze Speichen, Alunippel silbern, schwarze Speichen, Messingnippel schwarz, schwarze Speichen, Messingnippel silbern, silberne Speichen, Alunippel silbern, silberne Speichen, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Hinterrad Centerlock 12x142 29 Zoll DT Swiss M 502 KX-GS Heavy Duty Micro Spline
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 18 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Hinterrad Centerlock 12x142 29 Zoll DT Swiss M 502 KX-GS Heavy Duty Micro Spline

• Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen M502 eine preiswerte und einfache MTB-Felge für All Mountain bis Enduro aufgelegt. Sie ist mit 120 kg maximalem Systemgewicht belastbar. Die Felgenverbindung ist gepresst. Auf die einfach geöste DT Swiss Fahrradfelge mit den Maßen Maulweite 30 mm, Felgen-Breite 35 mm und Felgen-Höhe 20 mm können Sie Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 54-75 mm aufziehen. Verwendung findet sie am Mountainbike / MTB mit Scheibenbremsen. Diese TR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch einzuziehen, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und Tubeless-Ventil fahren. Die DT Swiss M 502 Disc bietet ein gutes Preisleistungsverhältnis für den preisbewussten Fahrer.
  
• Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine hochwertig ausgelegte verstärkte Doppeldickend- Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine praxisgerechte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie hohe Belastbarkeit im sensiblen Bogenbereich mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Haltbarkeit, Ruhe und Komfort zugutekommt. Besonders stimmig ist dieser Aufbau für belastbare Alltags-, Touren- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
  
• Hinterradnabe: Unsere schwarze KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf Hinterradnabe aus unserer eigenen Entwicklung mit 142 mm Einbaubreite überzeugt unter anderem durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Auf dem Freilaufkörper befinden sich 6 breite Sperrklinken. Diese arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu ermöglichen und damit die Widerstandsfähigkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die großen Sperrklinken können auch höheren Belastungen standhalten. Mit ihren 48 Eingriffspunkten und ihren 24 Zähnen bietet sie einen sehr geringen Antrittswinkel von nur 7,5 Grad. Mit 4-facher Industrielagerung ist das Modell der KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf Nabe besonders leistungsstark. Sie ist für Centerlock Scheibenbremsen vorgesehen. Der Freilauf und die Achse bestehen aus Stahl, so dass die Kassettennabe KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf besonders robust ist. Dadurch lässt sie sich nicht nur an Gravel-, Trekking-, Mountainbikes, Rennrädern und im Bikepackingbereich optimal einsetzen, sondern ist auch an E-Cargos, E-Road, E-MTBs, E-Trekking, E-Gravel, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h problemlos verwendbar. Gerade im E-Bike Bereich ist ein stabiler Aufbau der verbauten Teile wichtig, um ein sicheres Fahren möglich zu machen. Bei der Nutzung von elektronischen Motoren wirken deutlich höhere Kräfte auf das Rad, als es an einem Bike ohne E-Motor der Fall ist. Aluminiumachsen können dieser Kraft nicht zwangsläufig standhalten ohne dabei Schäden zu nehmen. Durch das harte Material der KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf Nabe kann selbst bei starken Elektro-Antrieben die Beeinträchtigung des Freilaufs durch die Kassette vermieden werden. Sie ist passend für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten verwendet werden. Die Montage unserer KX-GS Stahlachse Stahl-Freilauf Kassettennabe am Rad erfolgt mit einer Steckachse mit 12 mm Durchmesser.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de