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Hinterrad Centerlock 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 Shimano Deore FH-M6010-B 8-11 fach 12x148

Hinterrad Centerlock 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 Shimano Deore FH-M6010-B 8-11 fach 12x148 mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 27,5 Zoll Hinterrad (Achsmaß 12x148) besteht aus den Komponenten: schwarze Felge Rodi TRYP 35, Hinterradnabe Shimano FH-M6010-B in der Farbe schwarz und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV.


Technische Daten Hinterrad Rodi TRYP 35 schwarz mit Nabe Shimano FH-M6010-B schwarz

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 35-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

verbaute Felge:

verbaute Nabe:

  • Modell: Shimano FH-M6010-B schwarz
  • Nabenart: 8-11 fach MTB HG
  • Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
  • Achsmaß: 12x148
  • Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
  • passend für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
  • passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
  • passend auch für 12-fach SRAM MTB Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210 und SRAM PG1230 - NICHT für SRAM XD

verbaute Speichen:

  • Marke: Sapim E-Light schwarz
  • Anzahl: 32
  • Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
  • Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
  • Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

  • Hinterrad Centerlock 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 Shimano Deore FH-M6010-B 8-11 fach 12x148
  • Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 38 mm und hier das passende Tubeless Ventil


Produktbeschreibung Hinterrad Centerlock 27,5 Zoll Rodi TRYP 35 Shimano Deore FH-M6010-B 8-11 fach 12x148

  • Felge: Mit der schwarzen Tryp35 Felge hat der Markenhersteller Rodi aus Portugal eine günstige, aber stabile Hohlkammer-Felge aufgelegt. Sie ist aus Aluminium gefertigt und somit relativ robust. Zudem bietet sie eine ETRTO Größe von 35-584 mm und wurde zur Verbindung zusammengesteckt. Sie hat etwa 39 mm Breite und etwa 18 mm Felgenhöhe. Der Einsatz erfolgt an Ihrem Mountainbike / MTB E-MTB E-SUV mit einer Scheibenbremse. Die 27,5 Zoll 27,5+ Zoll Felge kann neben Falt- und Drahtreifen auch mit Tubeless Ready Reifen bezogen werden und hat ein zulässiges Systemgewicht von bis zu 120 kg.
  • Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkte Doppeldickend- Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm spürbar zur Nachgiebigkeit beiträgt und das 2,0-mm-Gewinde eine praxisgerechte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie viel Reserve an der Nabe mit einer ausgewogenen Kraftverteilung, was dem Laufrad Stabilität, Spannungsverträglichkeit und Fahrkomfort zugutekommt. Sehr stimmig ist dieser Aufbau für MTB-, Trekking-, Reise- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
  • Hinterradnabe: Mit Boost-Achsstandard (12x148 mm) und Center-Lock-Aufnahme richtet sich die Shimano Deore FH-M6010-B an Trekking-Fahrer, die eine wartungsfreundliche Nabe suchen. Das bewährte Konus-/Kugellagersystem sorgt für gleichmäßigen Lauf, während das Aluminiumgehäuse ein gutes Verhältnis von Gewicht und Stabilität bietet. Der Stahlfreilauf ist für Shimano 8- bis 11-fach Kassetten geeignet und macht die FH-M6010-B zu einer verlässlichen Wahl für moderne Scheibenbrems-Laufräder.
Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de

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