Hinterrad für Schnellspanner 28 Zoll DT Swiss 535 Novatec F362-8 8-11 fach HG

Hinterrad für Schnellspanner 28 Zoll DT Swiss 535 Novatec F362-8 8-11 fach HG mit Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 28 Zoll Hinterrad mit dem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) für Trekkingbike / Citybike besteht aus der schwarzen Felge DT Swiss 535, der Hinterradnabe Novatec F362-8 in der Farbe silbern und 36 schwarzen Doppeldickendspeichen.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss 535 schwarz mit Nabe Novatec F362-8 silbern

28 Zoll Hinterrad (ETRTO 19-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Trekkingbike / Citybike
• zulässiges Systemgewicht: 140 kg
• Gewicht: 1283 g

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss 535 schwarz
• Größe: 28 Zoll mit ETRTO 19-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 20 mm
• Breite: 24,5 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 8,5 mm (inkl. 6,5 mm Adapter für dünne Ventile)
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen
• empfohlene Reifenbreite: 28-47 mm
• Bremsentyp: für Felgenbremsen

verbaute Nabe:

• Modell: Novatec F362-8 silbern
• Nabenart: 8-11 fach MTB HG
• Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
• passend für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• passend auch für 12-fach SRAM MTB Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210 und SRAM PG1230 - NICHT für SRAM XD

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
• Anzahl: 36
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Hinterrad für Schnellspanner 28 Zoll DT Swiss 535 Novatec F362-8 8-11 fach HG
• ohne Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 22 mm

Produktbeschreibung Hinterrad für Schnellspanner 28 Zoll DT Swiss 535 Novatec F362-8 8-11 fach HG

• Speichen: Mit ihrem doppeldickenden Aufbau in 2,0 / 1,8 / 2,0 mm ist diese Speiche eine durchdachte Wahl für zuverlässige Laufräder, denn die 2,0-mm-Enden sorgen für eine stabile Anbindung an Nabe und Nippel, während der auf 1,8 mm verjüngte Mittelbereich etwas mehr Flexibilität bei gleichzeitig reduzierter Masse ermöglicht.
  
• Hinterradnabe: Novatec hat mit der silbernen Nabe F362 eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die Novatec F362 ist eine Kassettennabe für 8 bis 11-fach Kassetten. Die F362 HR-Nabe ist größtenteils aus Aluminium gefertigt. Sie ist recht langlebig, stabil und robust. Geeignet ist die Novatec Nabe für Fahrräder mit einer V-Brake (Felgenbremse). Die Einbaubreite der silbernen Nabe für das Hinterrad Novatec F362 liegt bei 135 mm. Sie ist für Trekkingbike / Citybike konzipiert. Befestigt wird die Nabe mit einem Schnellspanner. Die hoch entwickelte Technik von Novatec macht das Radeln zu einem wahren Vergnügen. Der Markenhersteller Novatec aus Taiwan setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Funktion, Qualität und Design. Die Nabe Novatec F362 können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 36 Speichenlöchern kaufen.
  
• Felge: Mit der Felge 535 hat der Hersteller DT Swiss aus der Schweiz eine günstige und verstärkte Felge für den preisbewußten Hobby-Fahrer gefertigt. Die DT Swiss 535 ist einfach geöst und die Felgenverbindung ist gesteckt. Die schwarze DT Swiss Felge aus Aluminium hat die folgenden Maße: Maulweite 19 mm, Breite 24,5 mm und Höhe 20 mm. Sie können Drahtreifen Faltreifen mit einer Breite von 28-47 mm aufziehen. Die DT Swiss 535 Fahrradfelge ist für Trekkingbike / Citybike mit Felgenbremsen konzipiert und hat eine geschliffene Bremsflanke mit Verschleißindikator. Das maximale Systemgewicht liegt bei 140 kg.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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