Hinterrad für Schnellspanner 28 Zoll DT Swiss RR411 OS KX-R XDR 11-12 fach

Hinterrad für Schnellspanner 28 Zoll DT Swiss RR411 OS KX-R XDR 11-12 fach mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 28 Zoll mit dem Achsmaß von 5x130 (für Schnellspanner) ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge DT Swiss RR 411 OS, Hinterradnabe KX-R in der Farbe silbern und 32 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Rennrad. Es ist zentriert und komplett eingespeicht.

Technische Daten Hinterrad DT Swiss RR 411 OS schwarz mit Nabe KX-R silbern

28 Zoll Hinterrad (ETRTO 18-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x130 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Rennrad
• zulässiges Systemgewicht: 120 kg
• Gewicht mit Alunippeln: 871 g, 897 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: DT Swiss RR 411 OS schwarz
• Größe: 28 Zoll mit ETRTO 18-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 21 mm
• Breite: 21,5 mm
• Felgenverbindung: geschweißt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: mit Unterlegscheibe
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 23-35 mm
• Bremsentyp: für Felgenbremsen

verbaute Nabe:

• Modell: KX-R silbern
• Nabenart: 11-12 fach SRAM XD 12-13 fach SRAM XDR
• Einbaubreite: 130 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x130 (für Schnellspanner)
• passend nur für 11 und 12-fach SRAM XD MTB-Kassetten und 12 und 13-fach XDR Rennrad-Kassetten - NICHT für SRAM PG 1210, PG 1230 und PG1231

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Hinterrad für Schnellspanner 28 Zoll DT Swiss RR411 OS KX-R XDR 11-12 fach
• ohne Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 20 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 21 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Hinterrad für Schnellspanner 28 Zoll DT Swiss RR411 OS KX-R XDR 11-12 fach

• Hinterradnabe: Wir von Kurbelix haben mit der silbernen Nabe KX-R eine sehr hochwertige Hinterrad-Nabe auf den Markt gebracht. Mit unserer langjährigen Erfahrung im Nabenbereich profitieren Sie von den hochwertigen Produkten aus unserer eigenen Entwicklung. Die KX-R ist eine Kassettennabe für 12 und 13-fach SRAM XDR Rennrad-Kassetten, nicht jedoch für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230. Diese Nabe aus unserer eigenen Entwicklung bietet 4 sehr hochwertige Rillenkugellager (umgangssprachlich auch Industrielager genannt), die jeweils doppelt gedichtet sind. Die auftretenden Kräfte verteilen sich so sehr gleichmäßig. Da bei der KX-R hochwertiger und widerstandsfähiger Aluminium zum Einsatz kommt, fällt sie sehr stabil, robust und langlebig aus, wiegt jedoch recht wenig. Geeignet ist die sehr stabile KX-R für Fahrräder mit einer Felgenbremse. Die Einbaubreite der silbernen Hinterrad-Nabe KX-R liegt bei 130 mm. Sie ist für Rennrad konzipiert. Bei dem 6-Sperrklinken System direkt auf dem Freilaufkörper greifen immer je 3 Sperrklinken in 2 Sets abwechselnd, um für eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu sorgen und ermöglichen so die Effizienz und Widerstandsfähigkeit beim Treten zu erhöhen. Die stabilen und großen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Die 24 Zähne mit ihren 48 Rastpunkten (= 7,5 Grad Eingriffswinkel bzw. Antrittswinkel) sorgen für einen sicheren, direkten und schnellen Kraftschluss. Befestigt wird die Nabe mit einem Schnellspanner mit 5 mm Durchmesser am hinteren Ausfallende. Unsere hoch entwickelte Technik macht das Radeln zu einem wahren Vergnügen. Wir von Kurbelix setzen mit dieser Nabe einen sehr hohen Standard bezüglich Qualität, Funktion und Design. Die Nabe KX-R mit ihren 4 sehr hochwertigen Industrielagern können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern bestellen.
  
• Felge: Mit der Felge RR411 asymmetrisch hat der Hersteller DT Swiss aus der Schweiz eine hochwertige und sehr leichte Felge gefertigt. Bei der Felge DT Swiss RR 411 OS erfolgt die Einspeichung mit Unterlegscheiben, welche die Zugkraft der Speichen sehr gleichmäßig auf den Felgenboden verteilen. Dadurch verbessert sich der Speichennippelsitz, das Material wird geschont und die Langlebigkeit und Belastbarkeit der Felge erhöht. Die Felgenverbindung ist geschweißt. Das maximale Systemgewicht liegt bei 120 kg. Die DT Swiss RR 411 OS Felge glänzt aber nicht nur in Punkto Stabilität und Langlebigkeit, sondern auch mit guter und sauberer Verarbeitung und einer schönen matten Optik. Die schwarze DT Swiss Rennrad-Felge aus Aluminium hat die folgenden Maße: Maulweite 18 mm, Breite 21,5 mm und Höhe 21 mm. Sie können Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 23-35 mm aufziehen. Die DT Swiss RR 411 OS Felge ist für Rennrad mit Felgenbremsen vorgesehen und besteht aus einer hochwertigen Alu-Legierung. Die asymmetrische Form optimiert das Speichendreieck und sorgt so für eine gleichmäßigere Speichenspannung am Hinterrad. Dadurch wird das Hinterrad steifer. Trotz des geringen Gewichts fällt sie durchaus robust im Rennradeinsatz aus.
  
• Speichen: Als 2,3-1,7-2,0 Ausführung steht diese Speiche für ein sehr ausgewogenes Verhältnis aus Belastbarkeit, Komfort und Materialeinsatz. Der auf 2,3 mm verstärkte Nabenbereich ist für hohe Lastspitzen und dauerhafte Beanspruchung ausgelegt, während der auf 1,7 mm reduzierte Mittelteil Stöße und Vibrationen besser aufnehmen kann. So entsteht eine Speiche, die Festigkeit nicht mit übermäßiger Steifigkeit erkauft und sich sehr gut für haltbare Aufbauten an Mountainbike, Tourenrad oder E-Bike eignet.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Laufräder" könnten für Sie interessant sein:

• Fahrradfelgen - gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst - Unterschiede, Vor- und Nachteile
• Speichen am Fahrrad richtig nachspannen
• Wie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?
• Welche Querschnitte gibt es bei Fahrradspeichen?
• Laufräder zentrieren
• Was zeichnet ein besonders stabiles Laufrad aus?

Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de