KX-R Gravel DT Swiss 240 28 Zoll Centerlock Hinterrad QR 11-12 fach HG

KX-R Gravel DT Swiss 240 28 Zoll Centerlock Hinterrad QR 11-12 fach HG mit verstärkten Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad in der Größe 28 Zoll mit dem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge KX-R Gravel, Hinterradnabe DT Swiss 240 Ratchet EXP in der Farbe schwarz und 24 schwarze verstärkte Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Rennrad Gravelbike Leichtbau. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.

Technische Daten Hinterrad KX-R Gravel schwarz mit Nabe DT Swiss 240 Ratchet EXP schwarz

28 Zoll Hinterrad (ETRTO 22-622 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Rennrad Gravelbike Leichtbau
• zulässiges Systemgewicht: 140 kg mit Messingnippeln (120 kg mit Alunippeln)
• Gewicht mit Alunippeln: 826 g, 845 g mit Messingnippeln

verbaute Felge:

• Modell: KX-R Gravel schwarz
• Größe: 28 Zoll mit ETRTO 22-622 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 24,5 mm
• Breite: 25,6 mm
• Felgenverbindung: gepresst
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: mit Unterlegscheibe
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 25-50 mm

verbaute Nabe:

• Modell: DT Swiss 240 Ratchet EXP schwarz
• Nabenart: 11-12 fach Rennrad HG
• Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend für 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten
• passend auch für 12-fach SRAM Rennrad Kassetten. Jedoch NUR für SRAM XPLR PG-1231 - NICHT für SRAM XDR
• passend auch für 8 bis 10-fach Rennrad-Kassetten und 8 bis 11-fach MTB-Kassetten, mit folgendem Distanzring

verbaute Speichen:

• Doppeldickend verstärkt 2,3-1,7-2,0 schwarz
• Anzahl: 24
• Speichenstärke: 2,3-1,7-2,0 mm Edelstahl
• Typ: besonders stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,7 mm im Mittelteil und 2,3 und 2 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• KX-R Gravel DT Swiss 240 28 Zoll Centerlock Hinterrad QR 11-12 fach HG
• ohne Schnellspanner
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 25 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung KX-R Gravel DT Swiss 240 28 Zoll Centerlock Hinterrad QR 11-12 fach HG

• Speichen: Die 2,3-1,7-2,0 Speiche ist eine anspruchsvoll konzipierte verstärkte Doppeldickend- Speiche, bei der der Bereich an der Nabe mit 2,3 mm bewusst stärker ausgeführt ist, während der Mittelteil mit 1,7 mm mehr Elastizität zulässt und das 2,0-mm-Gewinde eine bewährte Anbindung am Nippel schafft. Dadurch verbindet sie viel Reserve an der Nabe mit guter Elastizität im Fahrbetrieb, was dem Laufrad Stabilität, Spannungsverträglichkeit und Fahrkomfort zugutekommt. Sehr stimmig ist dieser Aufbau für MTB-, Trekking-, Reise- und E-Bike-Laufräder, bei denen nicht nur Steifigkeit, sondern auch eine sinnvolle Elastizität entscheidend ist.
  
• Hinterradnabe: Die schwarze Hinterrad-Nabe DT Swiss 240 Ratchet EXP ist eine Kassettennabe für 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Dank des verbauten Aluminiums ist sie langlebig, robust und stabil, jedoch relativ leichtgewichtig. Die DT Swiss 240 Ratchet EXP Nabe mit einer Einbaubreite von 135 mm bietet sich an für Bikes mit Scheibenbremse Centerlock bzw. Disc Brake Centerlock. Die schwarze Hinterrad-Nabe DT Swiss 240 Ratchet EXP ist für den Einsatzbereich Rennrad Gravelbike Leichtbau konzipiert. Diese Nabe können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 24 Speichenlöchern kaufen. Befestigt wird die DT Swiss 240 Ratchet EXP mit einem 5 mm Schnellspanner. Das von DT Swiss patentierte Ratchet EXP Freilauf-System mit seinen hochpräzisen Zahnscheiben garantiert höchste Belastbarkeit, Zuverlässigkeit und eine direkte Kraftübertragung. Die Integration von Zahnscheibe und Gewindering reduziert die Anzahl der Einzelkomponenten und senkt so das Gewicht. Eine einzelne Zylinderfeder sorgt für ein vollständiges, schnelleres Einrasten und damit für höhere Zuverlässigkeit. Das vollständige Ineinandergreifen der Zahnscheiben schafft eine große Auflagefläche und damit kleine Punktbelastungen, was zu einer überlegenen Zuverlässigkeit führt. Die Integration des Lagers in den Gewindering ermöglicht es, den Lagerabstand zu maximieren. Der vergrößerte Lagerabstand stützt die Achse breiter ab, was zu weniger Bewegung der Achse führt, somit die Lager weniger belastet und so ihre Lebensdauer erhöht. Die praktisch wartungsfreie Hinterrad-Nabe DT Swiss 240 Ratchet EXP vom Schweizer Hersteller DT Swiss setzt einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Schließlich ist sie dank ihrer vier hochwertigen Industrielager langlebig und allwettertauglich, bietet eine zuverlässige Performance und besitzt ein recht geringes Gewicht.
  
• Felge: Die KX-R Gravel ist eine moderne Aluminiumfelge für Road- und Bikepacking-Räder in der ETRTO-Dimension 22-622. Mit nur 440 g Gewicht bei 24,5 mm Höhe und 25,6 mm Breite bietet sie ein ausgewogenes Verhältnis von Leichtigkeit und Stabilität – freigegeben bis zu einem Systemgewicht von 140 kg. Gefertigt aus einer speziellen Aluminiumlegierung mit optimierten Wandstärken an stark belasteten Zonen überzeugt sie durch hohe Festigkeit bei geringem Gewicht. Das „micropeen“-Kugelstrahlverfahren verdichtet die Oberfläche, steigert die Materialfestigkeit und verleiht der Felge ihr markantes, seidenmattes Finish. Der präzise „sleeve“-Felgenstoß mit Silikondichtung sorgt für Maßhaltigkeit und Dichtigkeit. Konische Unterlegscheiben an den Nippeln gewährleisten gleichmäßige Speichenspannung und Materialschonung. Geeignet für Reifenbreiten von 25 bis 50 mm – ob mit Schlauch oder Tubeless Ready. Erhältlich mit 24 oder 28 Speichenlöchern – eine zuverlässige Felge für sportliche Vielseitigkeit.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Laufräder" könnten für Sie interessant sein:

• Fahrradfelgen - gelocht, gepunzt, einfach oder doppelt geöst - Unterschiede, Vor- und Nachteile
• Speichen am Fahrrad richtig nachspannen
• Wie kann man einen Speichenbruch beim Fahrrad vermeiden?
• Welche Querschnitte gibt es bei Fahrradspeichen?
• Laufräder zentrieren
• Was zeichnet ein besonders stabiles Laufrad aus?

Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de