Zum Hauptinhalt springen Zur Suche springen Zur Hauptnavigation springen

KX-R Mountain Shimano FH-TC500-B 27,5 Zoll Disc Hinterrad 12x148 Micro Spline

KX-R Mountain Shimano FH-TC500-B 27,5 Zoll Disc Hinterrad 12x148 Boost Micro Spline mit Doppeldickendspeichen

Dieses komplett eingespeichte und zentrierte 27,5 Zoll Hinterrad (Achsmaß 12x148) besteht aus den Komponenten: schwarze Felge KX-R Mountain, Hinterradnabe Shimano FH-TC500-MS-B in der Farbe schwarz und 32 schwarze Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB.


Technische Daten Hinterrad KX-R Mountain schwarz mit Nabe Shimano FH-TC500-MS-B schwarz

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 30-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

verbaute Felge:

verbaute Nabe:

  • Modell: Shimano FH-TC500-MS-B schwarz
  • Nabenart: 12 fach Micro Spline
  • Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
  • Achsmaß: 12x148
  • Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
  • passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

  • Marke: Sapim Sprint schwarz
  • Anzahl: 32
  • Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
  • Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

  • KX-R Mountain Shimano FH-TC500-B 27,5 Zoll Disc Hinterrad 12x148 Boost Micro Spline
  • Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 32 mm und hier das passende Tubeless Ventil


Produktbeschreibung KX-R Mountain Shimano FH-TC500-B 27,5 Zoll Disc Hinterrad 12x148 Boost Micro Spline

  • Felge: Die KX-R Mountain Felge kombiniert Carbon-nahes Gewicht mit der Robustheit hochwertiger Enduro-Felgen. In 27,5 Zoll wiegt sie nur 470 g, in 29 Zoll 500 g – perfekt für All-Mountain-, Trail- und Enduro-Abenteuer. Die spezielle Aluminiumlegierung sorgt für hohe Festigkeit bei minimalem Gewicht. Dank verstärkter Wandstärken an belasteten Zonen und präziser „sleeve“-Verbindung mit Silikonnaht überzeugt sie durch exakte Verarbeitung und Dauerhaltbarkeit. Das „micropeen“-Verfahren verdichtet die Oberfläche, erhöht die Materialfestigkeit und sorgt für das charakteristische matte Erscheinungsbild. Konische U-Scheiben an den Speichennippeln gewährleisten gleichmäßige Spannung und schonen das Material. Mit 30 mm Innenweite ist die Felge ideal für Reifenbreiten von 54–75 mm (2,40–2,60 Zoll) und für Tubeless-Ready Systeme geeignet. In 32-Loch-Ausführung erhältlich – die optimale Wahl für Fahrer, die Performance und Leichtigkeit suchen.
  • Speichen: Die 2,0 / 1,8 / 2,0 mm doppelt konifizierte Speiche richtet sich an Fahrer, die einen stimmigen Kompromiss aus Robustheit und Gewichtsersparnis suchen, denn durch den dünneren Mittelteil kann die Speiche Schwingungen etwas besser aufnehmen, während die 2,0-mm-Bereiche an beiden Enden für eine verlässliche Verbindung im bewährten Laufradaufbau sorgen.
  • Hinterradnabe: Mit der schwarzen FH-TC500-MS-B hat der japanische Hersteller Shimano eine einfache Nabe für das Hinterrad für Mountainbike / MTB mit einer Centerlock Scheibenbremse auf den Markt gebracht. Die Montage der Bremsscheibe erfolgt durch Verzahnung und Lockring sicher und schnell. Die Einbaubreite der FH-TC500-MS-B liegt bei 148 mm. Die Hinterrad-Nabe FH-TC500-MS-B ist eine Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten, nicht jedoch für SRAM Kassetten geeignet. Die Shimano Nabe ist überwiegend aus Aluminium gefertigt. Befestigt wird die FH-MT500-MS-B mit einer Steckachse mit 12 mm Durchmesser.
Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Laufräder" könnten für Sie interessant sein:

Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de

Produktgalerie überspringen
Loading...
Dateien werden hochgeladen, bitte warten...