Rodi TRYP 35 KX-GS verstärkt 27,5 Zoll Centerlock Hinterrad QR 8-12 fach

Rodi TRYP 35 KX-GS verstärkt 27,5 Zoll Centerlock Hinterrad QR 8-12 fach mit Doppeldickendspeichen

Dieses zentrierte und komplett eingespeichte 27,5 Zoll Hinterrad (Achsmaß 5x135 (für Schnellspanner)) besteht aus den Komponenten: schwarze Felge Rodi TRYP 35, Hinterradnabe KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf in der Farbe schwarz und 32 schwarze Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB.

Technische Daten Hinterrad Rodi TRYP 35 schwarz mit Nabe KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz

27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 35-584 mm) mit einem Achsmaß von 5x135 (für Schnellspanner) :

• Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
• zulässiges Systemgewicht: 120 kg
• Gewicht: 1217 g

verbaute Felge:

• Modell: Rodi TRYP 35 schwarz
• Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
• Höhe: 18 mm
• Breite: 39 mm
• Felgenverbindung: gesteckt
• Ventillochbohrung: 6,5 mm
• Nippelloch: einfach geöst
• Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
• empfohlene Reifenbreite: 55-80 mm

verbaute Nabe:

• Modell: KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf schwarz
• Nabenart: 8-11 fach MTB HG 11-12 fach Rennrad HG
• Einbaubreite: 135 mm für 5 mm Schnellspanner
• Achsmaß: 5x135 (für Schnellspanner)
• Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
• passend für 8 bis 11-fach MTB-Kassetten und 8 bis 12-fach Rennrad-Kassetten
• passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
• passend auch für 12-fach SRAM Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210, PG1230 und PG1231 - NICHT für SRAM XD/XDR

verbaute Speichen:

• Doppeldickend 2,0-1,8-2,0 schwarz
• Anzahl: 32
• Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
• Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
• Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

• Rodi TRYP 35 KX-GS verstärkt 27,5 Zoll Centerlock Hinterrad QR 8-12 fach
• ohne Schnellspanner
• 1,85 mm Kassetten-Adapter (wird bei 8-11-fach Trekking/MTB und bei 8-10-fach Rennrad Kassetten benötigt - weitere Infos)
• Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 38 mm und hier das passende Tubeless Ventil

Produktbeschreibung Rodi TRYP 35 KX-GS verstärkt 27,5 Zoll Centerlock Hinterrad QR 8-12 fach

• Felge: Die schwarze Rodi Tryp35 ist eine recht einfache Einsteiger-Felge mit Hohlkammer-Bauweise mit einem guten Preis-Leistungsverhältnis. Dank ihrer Fertigung aus Aluminium ist sie stabil und robust. Die Tryp35 Felge gesteckter Felgenverbindung mit einer Höhe von 18 mm und 39 mm Breite ist für den Einsatz an Ihrem Mountainbike / MTB mit einer Scheibenbremse vorgesehen. Auf diese Felge mit 35-584 mm ETRTO Größe können Sie Draht-, Falt- und Tubeless Readyreifen mit einer Reifenbreite von 55 bis 80 mm aufziehen. Mit bis zu 120 kg Systemgewicht ist die 27,5 Zoll 27,5+ Zoll Felge vom portugiesischen Hersteller Rodi recht belastbar.
  
• Speichen: Die doppeldickend ausgeführte Laufradspeiche im Maß 2,0 / 1,8 / 2,0 mm bietet eine gelungene Kombination aus Stabilität und Elastizität, da sie an den Enden mit 2,0 mm stabil ausgelegt ist und im Mittelteil auf 1,8 mm reduziert wird, was sie für haltbare Laufradaufbauten im Alltag, an Trekkingrädern und im MTB-Bereich sehr geeignet macht.
  
• Hinterradnabe: Die schwarze Hinterradnabe KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf aus unserer eigenen Entwicklung bietet ein echtes Highlight durch ihr 6-Sperrklinkensystem. Auf dem Freilaufkörper befindet sich ein 6-Sperrklinken-System. Diese arbeiten in 2 Sets zu je 3 Sperrklinken wechselweise, um eine konstante Einrastung der Ratschenzähne zu ermöglichen und damit die Widerstandsfähigkeit und Effizienz beim Treten zu erhöhen. Die großen Sperrklinken können auch hohe Belastungen handhaben. Mit den 48 Eingriffspunkten und ihren 24 Zähnen sorgt sie für einen sehr geringen Antrittswinkel von nur 7,5 Grad. Das Scheibenbremsen Centerlock Modell der Nabe KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf ist 4-fach industriegelagert und ist durch ihre Bauweise äußerst robust. Durch den Stahlfreilauf und die Stahlachse ist die KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf Nabe besonders stabil und kann neben dem Einsatz an Trekking-, Gravel-, Mountainbikes, Rennrädern und im Bikepackingbereich auch an E-Cargos, E-Road, E-MTBs, E-Trekking, E-Gravel, E-SUVs und E-Bikes bis 25 km/h eingesetzt werden. Besonders bei der E-Bike-Nutzung ist eine stabile Beschaffenheit der verbauten Bauteile essenziell, um eine langfristige und sichere Fahrt zu ermöglichen. Dies liegt daran, dass bei der Verwendung von elektronisch gesteuerten Motoren deutlich stärkere Kräfte entstehen, als an einem herkömmlichen Rad. Aluminiumachsen halten dieser Wucht nicht unbedingt dauerhaft stand und laufen Gefahr zu brechen. Durch das stabile Material wird selbst bei starken Elektro-Antrieben verhindert, dass sich die Kassette in den Freilauf einfrisst. Damit profitieren Sie von höchster Zuverlässigkeit und Pannensicherheit und können Ihre Touren mit dem Rad stets mit einem guten Gefühl bestreiten! Über einen 5 mm Schnellspanner lässt sie sich unsere KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf Kassettenabe schnell und komfortabel bei einer Einbaubreite von 135 mm montieren. Sie ist komptaibel zu 8, 9, 10 und 11-fach MTB und 8, 9, 10, 11 und 12-fach Rennrad-Kassetten. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Sie erhalten unsere leistungsstarke KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf Hinterradnabe optional auch für Steckachsensysteme mit 12x142 mm Größe.
  Diese KX-G/S Stahlachse Stahl-Freilauf Hinterradnabe für Schnellspanner (5 mm) können Sie später problemlos mit einem entsprechenden Achsadapter auch auf eine 12/142 mm Aufnahme für Steckachse umrüsten.
  

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.

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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de