Rodi TRYP 35 Shimano FH-TC500 27,5 Zoll Disc Hinterrad 12x148 8-11 fach
125,50 €*
Aktuell verplant – wieder verfügbar voraussichtlich ab Ende April
Rodi TRYP 35 Shimano FH-TC500 Boost 27,5 Zoll Disc Hinterrad 12x148 8-11 fach mit Doppeldickendspeichen
Dieses Hinterrad in der Größe 27,5 Zoll mit dem Achsmaß von 12x148 ist aus den folgenden Komponenten aufgebaut: schwarze Felge Rodi TRYP 35, Hinterradnabe Shimano FH-TC500-HM-B in der Farbe schwarz und 32 schwarze Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB. Es ist komplett eingespeicht und zentriert.
Technische Daten Hinterrad Rodi TRYP 35 schwarz mit Nabe Shimano FH-TC500-HM-B schwarz
27,5 Zoll Hinterrad (ETRTO 35-584 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :
- Einsatzbereich: Mountainbike / MTB
- zulässiges Systemgewicht: 120 kg
- Gewicht: 1298 g
verbaute Felge:
- Modell: Rodi TRYP 35 schwarz
- Größe: 27,5 Zoll 27,5+ Zoll mit ETRTO 35-584 mm (Innenmaß/Durchmesser)
- Höhe: 18 mm
- Breite: 39 mm
- Felgenverbindung: gesteckt
- Ventillochbohrung: 6,5 mm
- Nippelloch: einfach geöst
- Reifenkompatibilität: Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready (mit passendem Tubeless-Felgenband und Tubeless-Ventil)
- empfohlene Reifenbreite: 55-80 mm
verbaute Nabe:
- Modell: Shimano FH-TC500-HM-B schwarz
- Nabenart: 8-11 fach MTB HG
- Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
- Achsmaß: 12x148
- Bremsentyp: für Centerlock Bremsscheiben
- passend für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch NICHT für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800 - diese beiden passen
- passend auch für 7-fach, aber nur mit zwei der folgenden Distanzringe
- passend auch für 12-fach SRAM MTB Kassetten. Jedoch NUR für SRAM PG1210 und SRAM PG1230 - NICHT für SRAM XD
verbaute Speichen:
- Marke: Sapim Sprint schwarz
- Anzahl: 32
- Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
- Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
- Speichennippel: Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern
Lieferumfang
- Rodi TRYP 35 Shimano FH-TC500 Boost 27,5 Zoll Disc Hinterrad 12x148 8-11 fach
- Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert
Produktbeschreibung Rodi TRYP 35 Shimano FH-TC500 Boost 27,5 Zoll Disc Hinterrad 12x148 8-11 fach
- Hinterradnabe: Die schwarze Nabe für das Hinterrad Shimano FH-TC500-HM-B ist eine Kassettennabe für 8 bis 11-fach Kassetten. Jedoch nicht für 11-fach Rennradkassetten mit der Ausnahme von CS-HG700 und CS-HG800. Passend auch für 12-fach SRAM Kassetten, jedoch nur für SRAM PG 1210 und SRAM PG 1230 (nicht für SRAM XD). Die Shimano Nabe mit einer Einbaubreite von 148 mm bietet sich an für Fahrräder mit Centerlock Scheibenbremse. Die Bremsscheibenmontage gelingt dank der Verzahnung und Lockring denkbar einfach. Die schwarze Shimano Nabe für das Hinterrad FH-TC500-HM-B ist für den Einsatzbereich Mountainbike / MTB konzipiert. Befestigt wird die FH-TC500-HM-B mit einer 12 mm Steckachse.
- Felge: Der portugiesische Markenhersteller Rodi hat mit der schwarzen Tryp35 eine gute Einsteigerfelge konzipiert. Sie ist mit bis zu 120 kg maximalem Systemgewicht belastbar und dank des verbauten Aluminiumsrecht stabil. Sie ist in der Hohlkammerbauweise gefertigt. Die Fahrradfelge hat etwa 39 mm Felgenbreite und eine Höhe von etwa 18 mm. Aufziehen lassen sich Tubelessready-, Draht- und Faltreifen mit einer idealen Reifenbreite zwischen 55 und 80 mm. Eingesetzt wird die Rodi Tryp35 an Ihrem Mountainbike / MTB mit einer Scheibenbremse. Sie wurde zur Verbindung ineinandergesteckt, hat 35-584 mm ETRTO- und 27,5 Zoll 27,5+ Zoll Größe.
- Speichen: Mit ihrem doppeldickenden Aufbau in 2,0 / 1,8 / 2,0 mm ist diese Speiche eine durchdachte Wahl für zuverlässige Laufräder, denn die 2,0-mm-Enden sorgen für eine stabile Anbindung an Nabe und Nippel, während der auf 1,8 mm verjüngte Mittelbereich etwas mehr Elastizität bei gleichzeitig reduzierter Masse ermöglicht.
Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern
Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.
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Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de
