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29 Zoll DT Swiss X 432 Hinterrad Aivee Micro Spline Boost

29 Zoll DT Swiss X 432 Hinterrad Aivee Micro Spline Boost mit Doppeldickendspeichen

Dieses Hinterrad mit dem Achsmaß von 12x148 in der Größe 29 Zoll ist aus diesen Einzelkomponenten gefertigt: schwarze Felge DT Swiss X 432 Disc, Hinterradnabe Aivee Classic Boost in der Farbe schwarz und 32 schwarze Doppeldickendspeichen. Verwendet wird es an Mountainbike / MTB. Es ist bereits zentriert und komplett eingespeicht.


Technische Daten Hinterrad DT Swiss X 432 Disc schwarz mit Nabe Aivee Classic Boost schwarz

29 Zoll Hinterrad (ETRTO 25-622 mm) mit einem Achsmaß von 12x148 :

verbaute Felge:

verbaute Nabe:

  • Modell: Aivee Classic Boost schwarz
  • Nabenart: 12 fach Micro Spline
  • Einbaubreite: 148 mm für 12 mm Steckachse - Boost
  • Achsmaß: 12x148
  • Bremsentyp: für 6-Loch Bremsscheiben
  • passend nur für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten NICHT für SRAM Kassetten geeignet

verbaute Speichen:

  • Marke: Sapim Sprint schwarz
  • Anzahl: 32
  • Speichenstärke: 2,0-1,8-2,0 mm Edelstahl
  • Typ: stabile und gewichtsoptimierte Doppeldickspeiche mit 1,8 mm im Mittelteil und 2,0 mm an den Endbereichen
  • Speichennippel: Alunippel rot, Alunippel schwarz, Alunippel silbern, Messingnippel schwarz, Messingnippel silbern

Lieferumfang

  • 29 Zoll DT Swiss X 432 Hinterrad Aivee Micro Spline Boost
  • Das Hinterrad ist komplett eingespeicht und zentriert

Hier finden Sie das passende Felgenband mit der Breite von 25 mm

Hier finden Sie das passende Tubeless Felgenband mit der Breite von 27 mm und hier das passende Tubeless Ventil


Produktbeschreibung 29 Zoll DT Swiss X 432 Hinterrad Aivee Micro Spline Boost

  • Hinterradnabe: Aivee hat mit der schwarzen Nabe Classic Boost Shimano Micro Spline (Made in Frankreich) eine hochwertige Hinterradnabe auf den Markt gebracht. Die Classic Boost Shimano Micro Spline ist eine Kassettennabe für 12-fach Shimano Micro Spline MTB-Kassetten (nicht für SRAM Kassetten). Da die Aivee HR-Nabe zum Großteil aus Flugzeug-Aluminium gefertigt ist, ist sie verhältnismäßig leicht, dafür jedoch langlebig, stabil und robust. Geeignet ist die Aivee Classic Boost Shimano Micro Spline für Bikes mit einer Scheibenbremse 6-Loch bzw. Disc Brake. Die Einbaubreite der schwarzen Aivee Nabe für das Hinterrad Classic Boost Shimano Micro Spline liegt bei 148 mm. Der Nabenflansch ist sauber ausgefräst und bietet einen optimalen Sitz für die Speichen. Der Freilaufkörper dieser Aivee Hinterradnabe wird aus einer besonders festen Alu-Legierung gefertigt. Das Freilaufsystem mit drei Titan-Sperrklinken und der 30 Zähne Ratchet Ring bieten einen sicheren und schnellen Kraftschluss. Die vier hochwertigen japanischen EZO-Rillenkugellager in der Bauart 2RS sind beidseitig gedichtet und sehr langlebig. Sie ist für den Bereich Mountainbike / MTB vorgesehen. Befestigt wird die Nabe mit einer Steckachse mit 12 mm Durchmesser. Die hoch entwickelte Technik von Aivee macht das Fahrradfahren zu einem wahren Vergnügen. Der Markenhersteller Aivee setzt mit dieser Nabe einen hohen Standard bezüglich Design, Funktionalität und Qualität. Die Nabe Classic Boost Shimano Micro Spline vom können Sie in unserem Fahrradteile Online Shop mit 32 Speichenlöchern erwerben.
  • Felge: Der Schweizer Hersteller DT Swiss hat mit der schwarzen X432 eine preiswerte und leichte Felge auf den Markt gebracht, die aufgrund ihres recht geringen Gewichts eine Top-Beschleunigung bietet. Sie ist mit 110 kg maximalem Systemgewicht belastbar. Die Felgenverbindung ist gepresst. Auf die einfach geöste DT Swiss Cross-Country-Felge mit den Maßen Maulweite 25 mm, Felgen-Breite 29 mm und Felgen-Höhe 19,5 mm können Sie Drahtreifen Faltreifen Tubeless Ready-Reifen mit einer Breite von 40-62 mm aufziehen. Verwendung findet sie am Mountainbike / MTB mit Scheibenbremsen ohne Zuladung von Gepäck. Diese TR / Tubeless Ready Felge können Sie, ohne einen Schlauch zu verwenden, auch mit einem speziellen Tubeless-Ready-Reifen, Felgenklebeband und Tubeless-Ventil nutzen. Die DT Swiss X 432 Disc bietet ein gutes Preisleistungsverhältnis für den preisbewußten Hobby-Fahrer.
  • Speichen: Die 2,0 / 1,8 / 2,0 mm Doppeldickend-Speiche richtet sich an Fahrer, die einen praxisgerechten Kompromiss aus Robustheit und Gewichtsersparnis suchen, denn durch den dünneren Mittelteil kann die Speiche Schwingungen etwas besser aufnehmen, während die 2,0-mm-Bereiche an beiden Enden für eine solide Verbindung im klassischen Laufradaufbau sorgen.
Das Hinterrad ist für Tubeless Ready Reifen geeignet, komplett eingespeicht und somit an Ihrem Bike sofort einsatzbereit. Jedes Laufrad wird von uns bereits zentriert an Sie ausgeliefert.

Wichtige Informationen und Tipps zu Hinterrädern

Achten Sie beim Kauf eines Laufrades immer auf die Einbaubreite, da das Laufrad sonst nicht in den Fahrradrahmen bzw. Gabel passt. Ebenso wichtig ist die Ventillochbohrung, damit das neue Laufrad zum vorhanden Schlauch bzw. Ventil passt. Ein Augenmerk sollten Sie auch unbedingt auf das Bremssystem legen. Dieses muss vom neuen Hinterrad auch unbedingt zu Ihrem bisherigen passen. Beim Wechsel eines Hinterrades für Kettenschaltung sollte nach Möglichkeit auch immer gleich das Felgenband erneuert werden. Dieses schützt den Schlauch vor Beschädigung durch das Laufrad bzw. durch die Speichen.


Anleitungen und Ratgeber zu Fahrrad-Hinterräder für Kettenschaltung

Die folgenden Anleitungen und Ratgeber zum Thema "Laufräder" könnten für Sie interessant sein:

Hersteller: Kurbelix GmbH, Wiesenstrasse 5, 29331 Lachendorf, Deutschland, www.kurbelix.de

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